鎂離子電池未來電動自行車的材料趨勢！

      克薩斯州A&M大學化學家Sarbajit Banerjee領導的一個由多個機構組成的科學家小組，已經發現了一種特殊的金屬氧化鎂，可以用做電池的陰極材料。在安全，成本和性能相比，都比鋰電池表現更好！

       Banerjee在一篇文章寫道：可再生能源的發展，受到能源存儲媒介的限制，目前鋰離子技術占主導地位，但鋰的安全性和長期供應仍是嚴重的問題。相比之下。鎂比鋰更豐富，熔點更高，充電時更加穩定，如果能夠確定一個合適的陰極，就有可能將能量密度提高五倍以上。
       這種罕見的現象是通過五氧化二釩的制備方法— 一種被稱為亞穩定的性質，通過設計，將鎂離子的位置限制在相對不穩定的原子位置來實現的。這種亞穩態有助于防止鎂離子被困在材料中，并促進其電荷存儲能力的完全收集，而且許多次充電循環之后，材料的降解幾乎可以忽略不計。
       在自行車發展，離不開鋰離子電池的進步，與鉛酸電池和鎳氫電池相比，鋰電池提供了更好的存能容量和可充電性。但是，預計鋰在長期的供應中將會越來約短缺。此外，鋰電池也有一些安全性的隱患！
       得克薩斯州A&M化學研究生和NASA說：除了對消費者應用更安全，鎂離子技術本身也是很吸引人，因為鎂離子每個離子可以放出兩個電子，而每個鋰離子只有一個。這意味著電池容量可以加倍。
自從20世紀90年代首次提出鎂離子電池概念以來，主要問題在于缺乏合適的陰極或正極。

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