電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
動力電池市場繼續發展正在吸引新的企業入局。
日前，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特與萬向一二三簽署了戰略合作協議，雙方計劃在商用車動力電池研發制造范疇開展合作。
依據協議，萬向一二三將向偉巴斯特平臺化的商用車動力電池系統供應最新一代電池模組，電池模組采用優質三元鋰離子電池，而偉巴斯特將憑借在結構設計、系統集成和熱管理方面累積的豐富專業經驗為動力電池系統提供可靠的處理方案。
作為老牌動力電池企業，萬向一二三專注于軟包裝動力電池、模塊以及系統的開發和制造，主要開發高功率和高比能動力電池電池，在12V啟動電池和48V微混鋰離子電池以及高比能三元電池范疇處于行業領先地位。
詳盡來看，在高功率鋰離子電池方面，高功率型48V微混電源系統使用萬向一二三自主UltraPhosphate(超級納米磷酸鹽)專利技術開發的電芯，單體電芯功率密度達到5800瓦/公斤，電源系統功率密度超過2000瓦/公斤。
工信部公布2018年工業企業技術改造升級導向計劃第一批項目名單中，萬向一二三年產57萬套高功率型48V微混電源系統項目入選。
2017年，萬向一二三還中標了上海通用260萬套48V超級磷酸鐵鋰離子電池項目，訂單金額超10億美元。當前，萬向一二三在48伏微混系統市場已經處于全球領先地位。
在高比能動力電池方面，萬向一二三開發的NCM523/622體系的三元軟包電池已經批量加工，單體比能量達到230wh/kg以上。其中一款53AhVDA電芯產品單體比能量接近260wh/kg，常溫功率10s輸出功率密度達到了1500W/kg，高溫壽命預計將達到1500次以上，并通過了USABC(美國先進電池聯盟)EUCAR2針刺探測。
比能量達280wh/kg的NCM811的高鎳三元電芯將于2019年第四時度量產。
高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，在2018年1-8月動力電池裝機量TOP10企業中，萬向一二三總裝機電量排名第9位，客戶包括上汽、廣汽、吉利、上汽通用、奇瑞、長安等主機廠。
憑著在在產品技術和市場等方面的優點，偉巴斯特選擇萬向一二三作為其電芯供應商，將為其動力電池系統的產品性能提高保障。
值得留意的是，這不是偉巴斯特在動力電池系統范疇的第一次布局。在此之前，偉巴斯特已經和三星SDI在動力電池系統范疇開展了合作，并加快其在動力電池業務范疇的布局。
3月，偉巴斯特與三星SDI在偉巴斯特總部慕尼黑斯多克多夫簽署了合作意向書，并計劃在商用車高壓動力電池制造范疇開展合作。
依據協議，三星SDI負責電池模組的開發和供應，由偉巴斯特負責動力總成，使偉巴斯特布局動力電池業務邁出了一大步。
4月3日，偉巴斯特在浙江嘉興舉行了新工廠奠基儀式及新能源動力電池系統研發中心簽約儀式，標志著偉巴斯特在新能源業務范疇取得實質性進展。
該項目具備年產150萬套車用天窗和6萬套動力電池組的加工能力，預計2019年建成投產。偉巴斯特將在該基地進行新能源動力電池系統產品的研發及量產，為中國車企提供包括電芯、電池熱管理系統、高壓電加熱器在內的系統處理方案。
該項目正式投產之后，動力電池業務將成為偉巴斯特新的重點業務，或將對中國動力電池市場萌生極大影響。
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