UPS電源聚集供電在地鐵弱電系統中的使用

UPS電源聚集供電在地鐵弱電系統中的使用。UPS電源聚集供電地鐵使用針對當前地鐵弱電系統UPS分散供電方式,提出將分散到各設備的"后備電源"聚集在一起,實現統一供電,這不僅節省了后備電源的購置費用，減少土建的建設成本，同時也極大的減少運營期間的維護成本。

UPS電源聚集供電在地鐵弱電系統中的使用

在地鐵軌道交通各機電系統中，其主設備需采用UPS電源聚集供電裝置來保障正常運行的功能系統主要有：通信系統、信號系統、綜合監控系統、設備環境監控系統、自動售檢票系統、乘客資訊顯示系統、屏蔽門系統等子系統。一般來說，與此對應的各子功能系統在每個站點都有不同的機房配置不同容量和規格的UPS等電源設備，其主要缺點是供電分散、可靠性低、占用空間大及維護管理復雜。

為了保證地鐵能夠又好又快的建設，同時兼顧安全和經濟性，地鐵在選擇供電設備的合作商及詳盡方案上可謂下足了功夫。他們對供應商的綜合實力水平以及以UPS為主的供電處理方案的可靠性、安全性等技術指標方面都提出了嚴格、縝密的要求。經過多層面的研討及論證，最終確定采用具備可靠性高、投資少、管理先進的UPS聚集供電處理方案。

與傳統的UPS分散式供電方案相比，地鐵綜合弱電UPS聚集供電處理方案具有占地少、可靠性高、適應性強、可分時供電、易于監控等優點，這也是贏得地鐵用戶酷愛的主要原由。地鐵綜合弱電UPS聚集供電處理方案完全滿足了地鐵對供電系統的細致要求，提高了其系統控制的安全性和可靠性，為地鐵的穩定運行和大運會服務提供了充足可靠的電力保障。

UPS電源聚集供電處理方案在地鐵行業的使用，實現了此前人們對地鐵整個弱電系統采用大型的UPS聚集供電處理方案的技術構想，它將對UPS聚集供電處理方案在軌道交通行業中的使用與普及起到巨大的推動作用。

針對城市軌道交通工程中各車站弱電子系統多、負載緊要性強、UPS設置分散的現狀，對各弱電系統負載特性進行分解、歸類，劃分各子系統負載緊要性級別，最終確定一種安全、聚集、經濟、便于管理和維護的聚集UPS電源系統處理方案。

UPS電源聚集供電方案是地鐵行業的主流使用，聚集供電一般是筆直引入兩路市電，市電切換由ATS交流配電柜完成，為聚集UPS提供電力輸入，以及機房其它非UPS用電的一級負荷動力配電。系統結構簡單，設備成本較低。

在一些大規模使用計算機和通信設備的部門，分散地配量小型UPS的做法存在很多缺點，比如故障多、延時短、安裝分散不易管理等。使用聚集式大中容量的UPS電源不但可以克服以上缺點，而且能夠實現遠端計算機監視和遙控，定期對系統進行診斷，在緊急狀態下（AD火警）各行切斷負載等。

UPS電源聚集供電的優勢是什么？

(1)通過對弱電各系統電源的整合,節省機房的建筑面積;

(2)整合后采用大功率UPS電源,UPS電源使用效率會更高;

(3)為UPS電源的連接使用辦法(比如1+1并機使用)提供了便利,提高了供電的可靠性。當各系統分散供電時,由于投資的問題一般不會在小功率UPS電源上采用并機方案；

(4)可以降低UPS電源機器的采購成本、可以提高運營維護人員的工作效率,減輕勞動強度。

UPS電源聚集供電的缺點

(1)如果UPS電源出現故障,會使整個供電系統癱瘓;

(2)一個系統設備故障,有可能會影響到其他系統供電的使用；

(3)整體的布線難度將會大大增加，線纜成本的投入也會大大增加。

以上就是UPS電源聚集供電在地鐵弱電系統中的使用，各機電系統可采用UPS部分整合或全部整合的方案,以達到節約能源,降低投資的目的。地鐵弱電系統房間布置相對較聚集，對UPS的要求也有很多共同點，整個弱電系統使用一套UPS聚集供電具有一定的可行性。

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