電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
最新的研究顯示，至今年5月，有一款電動車使用了全世界16%的電池總產能，而這輛車就是特斯拉公司所加工的Model3。
很長一段時間以來，特斯拉都是全世界長續航電動車市場上的領先企業。該公司希望改變人們對電動車的認識，而他們的做法就是只加工最好的車輛，也就是說特斯拉車輛的單次充電續航能力全都不低于200英里(約合320公里)。
為了完成這個目標，在過去幾年中，特斯拉所加工的每輛車和競爭對手的產品相比都會使用更多的電池，于是這家公司也成為了世界上最大的鋰離子電池消費方。
市場研究機構AdamasIntelligence最新的電動車電池產能月報(EVBatteryCapacityMonthly)顯示，至今年5月，全世界所有的電動車電池產能有16%都被使用在了特斯拉的Model3車型上。AdamasIntelligence表示，Model3所使用的電池總量，是排在第二位的車型的4倍。
AdamasIntelligence最新的電動車電池產能月報顯示，2019年5月，特斯拉Model3一個車型就消耗了全球乘用電動車電池產能的16%，排在第二位的是比亞迪元，占比4%。日產Leaf排在第五位，占比3%。如果算上ModelX和ModelS的話，2019年5月特斯拉所使用的電池數量達到了總量的22%。相比去年同期的18%有所提升。
該機構還特別強調了特斯拉電池消耗的提升。“在2018年前5個月中，特斯拉惟有一個月的電動車電池使用總量超過了1GWh，而在今年前5個月中，該公司有3個月的電動車電池使用總量超過了1Ghw，這說明了這家汽車制造商對于鋰離子電池的胃口正在增長。”
在2019年前5個月中，據預測特斯拉一共使用了超過7GWh的電池總容量，而今年該公司全年所使用的電池容量很有可能會超過20GWh。
當前特斯拉電動車所使用的電池為松下獨家供應，其中大部分都加工于特斯拉位于內華達州的Gigafactory1。松下對這座工廠也進行了投資，總產能為每年35GWh。
但是此前有消息稱，由于加工方面的限制，其實際年產能只打到了23GWh，該公司目前正在處理這個問題。
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