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    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    今年將是全球儲能發展新紀元

    2021-06-10 ryder

    從大多數掂量標準來看,2018年是沖破電池發展預期之年。隨著電池價格暴跌,各國政府部門制定支持儲能的新政策,電動車和電池的大規模加工,使得儲能系統的投資、研究、開發、制造等方面創造了新記錄。


    儲能行業分解師表示,盡管美國和國際市場的儲能部署并不平衡,但卻為2019年及以后的儲能發展新時代奠定了基礎。


    部署夏威夷考艾島的一個太陽能發電場的特斯拉儲能系統


    彭博新能源財經的調查數據顯示,雖然2018年部分國家和地區的經濟增長有所放緩,但全球儲能量增加了一倍多,達到9GWh,并且將在2019年增長了78%。該公司能源研究小組指出,截止到2018年8月,全球電動車累計銷量沖破400萬輛大關。隨著交通電氣化的加速發展,預計6個月后,也就是2019年第一季度的電動車銷量將超過500萬輛。


    調研機構Wood Mackenzie Power&Renewables估計,美國的儲能部署在經歷了三年的發展持平甚至負增長后,在2018年增長了57%,裝機容量達到338MW,而積壓的訂單則聲明,2019年將增加約660MW,2020年為1,700MW,到2023年超過3,850MW。


    依據馬科姆資本集團(Mercom Capital Group)調查,2018年電池儲能初創公司風險資本投資也達到了新的高度,2018年前9個月的38筆交易總額達到7.83億美元,比去年同期增長40%。汽車制造商和電池公司的合并和收購也在加速。智能電網廠商SolarEdge 科技公司以8,800萬美元收購一家韓國鋰電池制造商。幾個月之后,還以7700萬美元的價格收購了一家意大利電動車公司,開始了2019年的并購活動。


    自2017年底以來,很多鋰電池供應商積極推動其將來十年的加工計劃,其計劃將針對汽車制造商的數十億美元的市場需求,公用事業公司的更大合同,以及在中國、歐洲、韓國和美國主要市場的重大政策行動。而紐約州、加利福尼亞州、科羅拉多州最新發布的計劃將加快美國的發展勢頭。


    隨著最近發布的一系列工廠和制造業行業擴張計劃,其中包括美國一些鋰電池供應商;中國的比亞迪有限公司和寧德時代新能源科技有限公司;韓國供應商LG化學有限公司、三星SDI有限公司和SK創新有限公司。依據基準礦物情報公司(Benchmark Mineral Intelligence)預測,日本松下公司和特斯拉公司將在2028年之前達到至少1,330 GWh的年度加工能力,這比2018年的行業總產能約莫高出10倍。


    這些擴展計劃對電池緊要組成部分的金屬材料的市場造成沖擊,其中包括一些與巨大風險相關的因素。行業一位分解師表示,為了創建一個支持使用可再生能源的方式和推動電動車的發展的新藍圖,金屬材料的價格可能面臨十年波動期。特別是剛果民主共和國開采的鈷礦,這為電池供應商和制造商帶來了政治、環境和社會風險。


    雖然目前電動車的使用占電池需求的絕大部分,但固定式儲能也在強勁增長,而且即將出現更大的規模。


    依據Wood Mackenzie公司和美國儲能協會最近的一份報告,美國2018年可再生能源發電裝機總容量達到33GW。即便如此估計也可能很低。截至2018年12月14日,加利福尼亞獨立系統運營商公司的互連隊列約莫有25GW的電力,其中包括裝機容量近6GW的太陽能發電設施。


    這類交易量雖然仍具有投機性,但聲明了開發商的雄心壯志,并努力實現美國儲能行業到2025年增加35GW新的裝機容量的目標。


    太陽能開發商8minutenergy Renewables公司總裁兼首席執行官Tom Buttgenbach在接受采訪時說:“如今,我們可以采用太陽能+儲能項目替代美國各地的天然氣發電廠。”


    2018年美國西南部地區采用電池儲能系統的太陽能發電設施的電力低于30美元/兆瓦時,而大型電池儲能系統的安裝成本以裝機容量為20MW的系統為模型,其儲能時間為4小時,據彭博新能源財經公司的估計,僅在一年內其電力價格就下降了近40%,達到357美元/千瓦時。該公司預計,到2030年,電池儲能系統的安裝成本可能再下降52%。


    鑒于成本的快速降低,Wood Mackenzie認為,到2027年,成熟電池儲能系統有可能讓美國裝機容量達到6.4GW的天然氣峰值發電廠面臨取代的風險。


    發展不平衡


    彭博新能源財經公司儲能主管Logan Goldie-Scot在接受采訪時表示,“即使電池行業蓬勃發展,2018年的儲能市場進展也很不平衡。”他指出,憑借利潤豐厚的激勵措施,僅韓國2018年電池儲能系統的部署就占全球市場的近一半,而其他國家的儲能部署受到了一定的影響。例如,由于英國容量市場的暫停,英國近期儲能的部署形勢非常嚴峻。


    電動車和儲能系統的全球銷售強于預期,導致2018年鋰電池供應短缺,尤其是固定式儲能使用,因為韓國供應商主要關注其國內市場。例如,特斯拉公司報告稱其住宅Powerwall電池儲能系統在2018年出現短缺,導致住宅太陽能+儲能設施的部署相應延遲。


    Wood Mackenzie Power&Renewables儲能總監Ravi Manghani表示,這種不足是導致2018年一些國家儲能部署增長緩慢的原由之一。


    “至少在某些方面,儲能的部署并沒有像我們預期的那樣迅速增長。”Manghani說,他預測美國2018年的儲能部署將穩步下降。由于LG化學公司非得滿足國內市場需求,因此美國一些住宅儲能系統的部署推遲了6個月至9個月。”


    盡管存在這些挑戰,但分解師們一致認為,2018年是全球能源市場中電池使用的轉折點,為將來更大發展奠定基礎。


    Goldie-Scot表示,“盡管進展不平衡,但在2018年,人們對主要市場儲能的緊要性達成了更大共識,即使在短期內也是如此。2017年,依然有很多人在談論儲能不一定是一個具有競爭力的處理方案,并且將會受到限制。而今朝聽到的這種議論要少得多,儲能如今正在越來越融入到資源計劃中。”(獨家稿件,謝絕轉載)

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