電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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Gigafactory3是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動車工廠。
據electrek報道，特斯拉發布了其中國上海超級工廠Gigafactory3的首張照片，展示了工廠建設迅速程度。
特斯拉預計，這一超級工廠將在今年年底開始加工Model3，并分階段快速增加產量，從每周3000輛開始。
Gigafactory3是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動車工廠。隨著中美貿易摩擦變得越來越復雜，特斯拉在中國本土擁有制造能力變得比以往任何時候都更加緊要。在中國建造本土化的工廠，可以幫助特斯拉避免高昂的進口關稅，并迅速開拓全球最大的新能源汽車市場。
特斯拉上海超級工廠的建設速度相當迅速。去年7月，特斯拉與上海市政府達成初步協議，在當地建設一家電動車工廠。10月，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同。
今年初，特斯拉超級工廠(一期)在上海臨港產業區正式開工，工廠擁有汽車制造的四大工藝，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝，第一期工廠年規劃產能為25萬輛。5月份，特斯拉已經在中國開啟了國產Model3的預訂，售價32.8萬元。
從圖片看，經過半年的建設之后，這一工廠目前已基本成型。依據照片顯示，特斯拉已經開始安裝許多加工機器人和一個巨大的沖壓機來加工車身部件。
特斯拉在給股東的季度盈利信中寫道，“超級工廠上海持續成形，在第二季度我們開始把機器轉移到工廠，為第一階段加工做準備。這將是我們Model3加工線的一個簡化版本，更具成本效益，產能為每年15萬臺，是Model3加工流程的第二代。32.8萬元人民幣的Model3基本價格與其以燃油為動力的競爭對手是一致的。
鑒于中國消費者去年購買了50多萬輛中型豪華轎車，這一市場對特斯拉構成了一個強大的長期增長機遇。我們期望今年年底在中國開始加工。依據上海超級工廠投產的時間，我們將持續在截至2020年6月30日的12個月內，實現全球加工超過50萬輛汽車的目標。”
按照規劃，特斯拉上海超級工廠將集研發、制造、銷售等功能于一體，預計在2-3年建設之后，達成50萬輛純電動整車的年產能。這一工廠加工車型包括Model3和ModelY，所加工的車輛將只在中國銷售。而ModelX和ModelS以及高端Model3和ModelY仍舊會在美國加工，再出口到中國。
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