UPS鋰離子電池能否徹底取代鉛酸電池地位

UPS鋰離子電池能否徹底取代鉛酸電池地位？鉛酸蓄的高安全性以及高資源循環特性所帶來的低成本也更受加工企業的酷愛，故在將來很長一段時間，在UPS鋰離子電池回收技術沒有沖破之前，鉛酸電池在二次電源市場依舊地位穩固難以撼動。

全國鉛酸電池回收管理差，多地有鉛污染，兒童血鉛超標，因此微型電動車應采用UPS鋰離子電池取代鉛酸蓄電池。

UPS鋰離子電池能否徹底取代鉛酸電池地位？

鋰離子電池UPS能否取代電動車常用的鉛酸蓄電池需要從兩個方面說起：價格和政策。

【價格】

廉價是微型電動車選擇鉛酸蓄電池的主要原由

微型電動車國內市場的行情是鉛酸蓄電池的價格遠遠低于鋰離子電池的價格，微型電動車搭載鉛酸蓄電池，無國家補助，完全依賴市場經濟，價格將會在現有的基礎上翻一倍。

【政策】

國家關于微型電動車的政策每年都有。但是今年是第一次涉及到微型電動車電池，強調了鋰離子電池是微型電動車的發展方向。

在國家強調微型電動車使用鋰離子電池背景下，政府對鋰離子電池產業已經有所動作，鋰離子電池的價格必定有所下降，很有可能將來會降低到和鉛酸蓄電池同一價位上。

從價格和政策上來看，將來微型電動車鋰電化，取代鉛酸蓄電池是趨勢，不過會有一個過程。

　　UPS鋰離子電池和鉛酸電池的對比

●重量能量密度

目前的鋰離子電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰離子電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸蓄電池是鋰離子電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰離子電池占居絕對優點。

●體積

UPS鋰離子電池的體積容量密度通常是鉛酸蓄電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰離子電池比鉛酸蓄電池體積要小30%左右。

●使用周期

目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰離子電池循環次數通常在1000次以上，磷酸鐵鋰離子電池的循環次數在2000次以上，鉛酸蓄電池的循環次數通常惟有300~350次左右，所以鋰離子電池的使用壽命是鉛酸蓄電池的3-6倍左右。

●價格

目前鋰離子電池UPS在價格上較鉛酸要貴，約莫是3倍左右，但是結合使用壽命分解，投入相同的成本，依然是鋰離子電池使用周期要長一些。

●適用性

UPS鋰離子電池因為安全性較鉛酸蓄電池要稍差，所以在使用中需要做好各種安全防止工作，比如戒備外力或事故對鋰離子電池造成損壞，因為這可能會引起著火或爆炸；目前鋰離子電池的溫度適用性也很好，所以在其他適應性方面，鋰離子電池也毫不遜色于鉛酸蓄電池。

●國家政策

鉛酸蓄電池因為加工環節或廢棄電池對環境造成的危害是相當嚴重的，所以從國家政策導向來講，已經在限制鉛酸蓄電池的張大再投資，或在某些范疇限制鉛酸蓄電池的使用，將來鋰離子電池替換鉛酸蓄電池的趨勢會越發分明，進度也會逐漸加快。

在UPS鋰離子電池和鉛酸電池的屬性對比中，兩種不同類型的電池各具優點。鉛酸電池最大的優點就是適用溫度帶很寬。在低溫環境中放電功能良好，在高溫環境中本體不會發生爆炸，安全性能高。

它的另一個較大的優點則是售價低廉，這得益于它豐富的原料以及高資源循環率。反觀鋰離子電池，它的優點在于電池能量密度高，這可以讓它需要高續航能力的新能源汽車范疇打開市場。

短時間內，UPS鋰離子電池回收在預解決階段面臨的繁瑣依舊依法避免，且廢液的解決也代價高昂，除非鋰離子電池的回收能夠迎來重大技術沖破，讓鋰離子電池的回收有利可圖，否則，電池回收市場依舊是鉛酸電池的市場，鋰離子電池也無法真正替代鉛酸電池。

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