電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
2018年12月,杉杉股份在接受投資者調研時表示,公司正極材料現有產能5萬噸,目前長沙10萬噸的產能規劃,依據市場情況逐步實行;負極材料現有產能6萬噸,包頭10萬噸一體化項目將依據市場需求逐步階段實行;電解液現有產能3萬噸;三元前驅體約1.2萬噸產能,其中對應7200噸高鎳三元的產線是2018年投試產的。
問題 1:公司發展戰略,主要業務有哪些?
答: 公司會聚焦鋰電材料業務,做大做強正極、負極和電解液,穩固鋰離子電池材料行業龍頭地位;另外,新能源車業務正積極引入戰略投資者,其中電池PACK業務(引入戰略投資者“紅杉智盛”)和分時租賃業務已經出表,將來公司將持續推進新能源汽車相關業務戰略調整,引入外部資本,推進其市場化運作;服裝及類金融業務已分拆H股上市,經營業績穩定。
問題 2:公司鋰離子電池材料營業收入占比多少?
答:今年前三季度,公司鋰離子電池材料業務營業收入占比約80%;該業務板塊是公司營業收入和利潤的主要來源,也是公司業務發展重點。
問題 3:公司三元前驅體產能?
答:約1.2萬噸產能,其中對應7200噸高鎳三元的產線是今年投試產的。
問題 4:補貼退坡后,新能源市場競爭會更加猛烈,公司在產品策略上會有所調整嗎?
答:新能源汽車補貼退坡系既定的國家產業政策,行業已有明確預期。長遠看,車企補貼退坡是新能源車行業健康發展的必然趨勢。車企補貼退坡,將筆直加大對車廠自身降成本的要求,從而倒逼電芯廠和材料廠在動力電池范疇加快技術革新,提升產品性價比,對消費電池范疇基本無影響。公司將在技術研發上繼續加大投入,依據下游客戶需求方向,做好新產品(包括但不限于高鎳三元、硅基負極、三元動力電解液等)的研發與推廣,積極應對將來可能的市場變化。
問題 5:公司做正極、負極和電解液三種材料,會有側重優先發展其中一種材料嗎?
答:正極、負極和電解液分屬不同的技術學科,產品工藝也大不相同,故由不同的子公司和經營管理團隊獨立經營,股份本部對上述版塊的支持和服務力度是一樣的,主要取決于各版塊拓展和發展情況。
問題 6:公司將來的擴產計劃?
答:正極現有產能5萬噸,目前長沙10萬噸的產能規劃,依據市場情況逐步實行;負極現有產能6萬噸,包頭10萬噸一體化項目將依據市場需求逐步階段實行;電解液現有產能3萬噸。
問題 7:公司鋰離子電池材料客戶情況?
答:公司憑借優質的產品和技術服務,已與多家全球知名的鋰離子電池制造商建立了長期穩定的合作關系,包括 ATL、LGC、CATL、比亞迪、國軒高科、SDI、比克、力神、孚能等國內外主流的電芯企業。
問題 8:公司正極業務行業地位要怎么樣?
答:公司正極業務子公司杉杉能源在規模與技術上,均處于行業領先地位,在2018年度中國鋰電新能源產業鏈年度競爭力品牌榜單上,杉杉能源已連續五年位列正極材料第一。
規模上,現有總產能約5萬噸/年,并規劃于2025年前分期建成年產10萬噸高能量密度正極材料項目,其中一期一階段1萬噸項目已陸續投試產。
技術上,杉杉能源是國家級企業技術中心,憑借其強大的研發實力和研發投入,在鈷酸鋰范疇始終保持領導地位,其自主研發的4.45V 高電壓鈷酸鋰產品,具有優異的循環性能、高溫存儲性能以及安全性能,主要使用于高端3C范疇,為全球首款4.45V 產品,具備一定的市場獨占地位,2018 年已完成部分國內外主流客戶認證,并實現小批量供貨,客戶有 ATL、力神、光宇、LGC、三星等;高鎳三元技術也已沖破,其高鎳811三元產品,容量高達200mAh/g,低殘鋰,循環性能優異,多項性能指標優于市場同類產品,并于2018年起陸續通過相關客戶認證并實現批量銷售。
問題 9:公司下屬子公司是不是有科創版上市計劃?
答:科創板尚未出臺詳盡的制度和規矩,公司會繼續關注政策動態,將視政策條件、可行性、公司整體規劃等詳盡情況而定。
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