國內首制鋰離子電池純電動鋁合金高速船下水試航

近年來，湖南省益陽沅江市船舶制造產業園以洞庭湖環境整治為契機，緊緊抓住“綠水青山就是金山銀山”理念，堅持創新驅動，增強戰略謀劃，幫助船舶企業轉型升級。其中，以湖南海荃游艇為代表的船舶制造企業大力進軍新能源范疇，相繼研發出太陽能豪華游船、純電動鋁合金高速船、純電動畫舫船等新動力船舶，為水上旅行船艇制造開辟了先河，也對我國適合航運的江海、湖泊生態環保起到良好促使作用。

據悉，1月11日，在煙波浩渺的南洞庭湖上，三款由湖南海荃游艇有限公司自主研發的新型鋰電動力游艇正在靜謐的試航。其中一款名為HQ1850的國內首制HQ1850純電動鋁合金高速船，既沒有傳統柴油機游艇巨大的機器轟鳴聲，相比一般的新能源船速度更快捷，航行更平穩，優越的性能讓來自全國各地的游客嘖嘖稱奇。

“我來到這里就是為了體驗這艘新船，感覺很棒，希望能夠將它推廣到全世界，讓其他國家的人也能夠感受到這么好的產品。”來自尼日利亞的采購商約瑟夫對這首純電動高速船很是滿意。

據知道，傳統柴油動力船舶油耗大、動力轉化率低、運輸成本相對較高，特別是在行駛過程中造成的污染十分驚人。在強調大氣污染治理、水污染治理的大環境下，內河湖航運船舶亟需改造轉型。

“新能源船舶，無論是對環境的保護，還是對運營成本的節約，都有很可觀的比較性。”據湖南海荃游艇有限公司負責人李劍波解析，HQ1850純電動鋁合金高速船由磷酸鐵鋰儲能系統提供推進原動力，電動機進行驅動。經實船測算，相同主機功率條件下，該船運行成本惟有一般柴油機船的三分之一左右，噪音惟有65分貝，且均勻每年可減少CO2排放1．5噸左右，充足體現該船低噪音、低震動、零污染、零排放等特點。同時，該船為雙體船，抗風浪性能優越，興波與尾浪小，最高時速可達25公里／時，沖破了一般電動船舶速度慢的瓶頸。

原標題:湖南沅江:國內首制純電動鋁合金高速船下水試航

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