全球首艘鋰離子電池潛艇下水 湯淺鋰離子電池有哪些黑科技？

中國儲能網訊：鋰離子電池的使用范疇正在不斷延伸，背后是其技術和產品性能不斷提升的結果。近日，日本第11艘“蒼龍”級潛艇“凰龍”號正式下水，該潛艇采用了日本湯淺技術公司最新研發的鋰離子聚合物電池，取代了使用傳統鉛酸電池的“不依靠空氣推進”(AIP)系統，由此成為日本首艘、同時也是世界上首艘鋰離子電池作為動力的潛艇。

有日本網友及日媒稱該潛艇技術要比中國同級別潛艇先進10至15年。

據知道，“凰龍”號由日本三菱重工建造，艇長84米，標準排水量為2950噸，水中速度約20節。由于搭載了鋰離子電池系統，該潛艇可以實現更快速的充電和更高的電量容量以及更輕的重量，使得該潛艇的隱蔽性，靈活性和續航里程等方面的性能都得到進一步提升，從而大大提升了“凰龍”號的作戰性能。

一直以來，潛艇都將鉛酸蓄電池作為動力能源提供的首選，但鉛酸蓄電池體積大、重量大，電能轉換效率較低，且由于電解液涉及硫酸等危險化工品，不利于長時間維護等缺點也無法滿足新一代潛艇作戰性能提升等要求。

因此隨著近年來鋰離子電池技術的不斷成熟，潛艇設計師也開始考慮將鋰離子電池作為鉛酸蓄電池的繼任者使用。而此次日本將鋰離子電池首次使用到潛艇當中，也意味著實現了潛艇鋰離子電池的實用化，或將對全球各國新一代潛艇的設計萌生影響。

客觀來看，鋰離子電池使用在潛艇上是鋰電池產品性能優異的體現，同時也有利于推動鋰電池的技術提升，但也需要留意到鋰電池當前面臨的缺點和挑戰。

事實上，日本蒼龍級潛艇采用鋰離子電池系統雖然有積極意義，但鋰離子電池容易起火發熱的風險對潛艇而言也是一大威脅。當前鋰離子電池在數碼，電動車等范疇的起火事故層出不窮，聲明鋰離子電池的安全性能還有待提升。

同時，此次給日本潛艇提供鋰離子電池系統的電池企業日本湯淺技術公司，其鋰離子電池產品此前曾出現過嚴重的起火事故，為蒼龍級潛艇研制和量產的鋰離子電池項目也出現了滯后，這聲明湯淺公司的鋰離子電池技術的先進性還有待觀察，而搭載鋰離子電池的蒼龍級潛艇形成真正的戰役力或許還要好幾年的時間。

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