電動自行車常見的問題及解決辦法

電動自行車常見的問題及解決辦法

1.電池充不上電或充不足電。

1電池使用壽命終止：更換或修復電池；

2電池內保險管內保險絲斷：更換保險絲；

3電池保險管與保險座之間接觸不良：調整兩者位置使其接觸良好，或更換保險管；

4充電器無輸出電壓或輸出電壓低：更換或修復充電器；

5充電器與交流220V電源接觸不良：重新插接電源；

6充電器指示燈異常造成假洋溢：更換或修復充電器。


2.儀表盤上電源指示燈不亮而電機運轉正常。

1表盤正負極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路：重新插接或換線；

2發光管損壞：更換或修復發光管；

3表盤線路板上有斷路：更換或修復儀表線路板。


3.電機時轉時停。

1電池電量不足:給電池充電；

2電池觸頭接觸不良:調整觸頭位置或打磨觸頭；

3電池盒內保險管與保險座間接觸不良:調整或更換使其良好；

4調速手把內感光片感光管內有塵垢:清洗或更換感光片，擦試感光管，依然不能排除故障:更換調速手把；

5控制器內有故障:更換或修復控制器；

6調速手把引線似斷未斷:更換或修復引線；

7剎車斷電開關出故障:調整或更換剎車斷電開關；

8電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復電源鎖；

9線路內接插件虛接:重新插接，使其接觸良好；

10電機內碳刷、導線、繞組虛焊、虛接:修理或更換電機。


4.打開電源，控制器正常工作，轉動手把，電機不轉動。

1檢查右手把調速線是不是脫落，控制器或電機接頭是不是脫落；

2左右閘把是不是斷電。


5.騎行費力，速度慢。

1檢查剎車是不是抱死；

2內胎氣壓是不是適宜；

3蓄電池電壓是不是充分；

4是不是超過限制坡度或頂風。
6.行駛距離短。

1電池長期放置:請先補充電；

2輪胎氣壓是不是不足:打氣；

3檢查剎車是不是過緊而摩擦輪輞:調整剎車；

4電池充電是不是充分:補充充電；

5是不是遇上坡或頂風:腳踏輔助行駛；

6氣溫是不是過冷：電池能量發不出。


7.用鑰匙打開電門鎖電源，儀表盤電源指示燈不亮，轉手把，電機不轉。

1電池盒上保險絲燒壞:更換保險絲；

2電池盒上保險絲接觸不良:調整保險絲管，使其接觸好；

3電池盒上觸頭接觸不良:調整觸頭使其接觸好；

4電池盒觸頭燒壞:更換新觸頭；

5電門鎖燒壞:更換新電門鎖；

6電池盒內電池引線斷路:更新接通線路；

7電池盒內電池內部斷路:更換或修復電池；

8電門鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良:重新接線。


8.打開電源開關，儀表燈亮，但轉調速手把，電機不轉。

1控制器損壞:更換或修復控制器；

2調速手把損壞:更換或修復調速手把；

3剎車斷電手把損壞:更換或修復；

4電機內部損壞:更換或修復新電機；

5車上導線斷路:重新接通線路。


9.打開電源，電機立即旋轉。

1調速手把損壞:更換或修復；

2控制器損壞:更換或修復。


10.電池充電8小時后，電動車只跑10公里。

1電池老化:更換或修復；

2電機部分短路:更換或修復；

3控制器損壞:更換或修復；

4充電器輸出電壓低，電池充不滿:更換或修復充電器。
11.電動車車速分明不如往日快。

1電機部分短路:更換或修復；

2控制器損壞:更換或修復；

3調速手把損壞:更換或修復；

4機械故障不靈活:保養、上潤滑油。

12.電池充電一小時，綠燈就亮（電池一充就滿，一用就完）。

1充電器電壓低，使電池充電嚴重不足:更換或修復；

2電池進入衰退期，不能滿足長時間放電:更換或修復。


13.充電8小時，充電器綠燈不亮，電池發熱。

1充電器充電電壓偏高:更換或修復；

2電池包或其中單節電池出現故障:更換或修復。


14.電池漏液。

1電池破損:更換或修復電池；

2充電時電池位置倒放，充電電壓偏高。


15.人力騎行時感覺速度慢，滯重感強。

1前剎車或抱閘（漲閘）與轉動部位摩擦:調整前后剎與轉動部件間隙，既要使轉動靈活，又要保證剎車制動性能良好。

2鏈條過緊:調整后輪軸前后位置；

3前、后軸擋及中軸部件并帽過緊或部件磨損:松動緊固件或更換或修復磨損的部件；

4前后輪胎充氣不足:輪胎充氣至足。


16.電池充分，但負載情況下兩只紅燈（欠壓燈、過流保護燈亮，電機熄火。）

1充電器輸出電壓偏低:更換或修復充電器；

2電池充電時間短:重新充電延長充電時間；

3電池包或其中單只容量下降:換電池；

4電極損壞或接觸不良:更換或修復電極。
17.在行駛中有停使、時快時慢、無力等感覺。

1七芯連接接觸不良:更換七芯線；

2霍爾斷電剎把接觸不良:更換剎把。


18.電池充分，顯示燈全亮，但負載輪轂轉動無力。

1齒輪磨損打滑:更換或修復齒輪；

2輪轂電機繞組部分短路:更換或修復電機；

3自行車裝配問題或部件磨損:重新調整自行車部件螺母松緊；

4電機軸齒輪減震橡皮損壞:更換或修復。


19.電力驅動有不規矩的停轉。

1控制器與電機接插件松脫或導電不良:重新接插或更換或修復；

2輪轂電機碳刷與轉子接觸不良:換電機。

補充：1)剎車不斷電常見原由

A:a）剎車斷電開關壞：

i對于機械常開斷電開關，造成不斷電的原由為接觸觸點彈簧片與觸點接觸不上，可以采取維修的辦法進行處理，如不能維修則更換斷電開關。

ii對于電子低電位斷電開關，只能采取更換的辦法進行處理。

→快速判斷辦法：把控制器輸出端的剎車線與地線短接起來，如出現斷電則是剎車斷電開關的原由，如不斷電則屬于控制器的原由。

b）控制器燒壞：把控制器輸出端的紫色與黑色線短接起來，如不斷電則屬于控制器的原由,則需更換控制器。

2)電機以最大速度運行的原由

A:a）霍耳轉把燒壞，即轉把負極線斷路，需更換轉把。

b）控制器燒壞，更換控制器。

c）霍耳轉把負極線接觸不好。

3):造成電機不轉的原由

A:a）保險絲燒掉，更換保險絲。

b）電源開關壞，更換電源開關。判斷辦法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無窮大，則電源開關壞，應更換電源開關。

c）霍耳轉把壞，用萬用表直流電壓檔測量一下轉把輸出端綠色線的輸出電壓，如有1-4.2電壓輸出，則轉把正常，如無電壓輸出則轉把燒壞，需更換轉把。

d）控制器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下控制器輸出端紅色接線（接轉把線的插頭），如有5伏左右電壓輸出則控制器正常，如無電壓輸出則控制器燒壞，需更換控制器。

e）電機燒壞，將電機與控制器的連線斷開，其余線均接好，慢慢轉動電機，用萬用表測霍爾線，看信號是不是有電壓變化，若有一相無變化，則是電機霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機。

f）電機各接線頭松動，把每個接插頭重新檢查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型還可能是電池盒放入車架時不到位，觸點接觸不好。

4):充電器不充電的原由

A:a）充電器保險絲燒壞，此時充電器各指示燈均不亮，需更換保險絲；

b）電池保險絲熔斷，更換電池保險絲；

c）電池包接線掉，在排除保險絲熔斷的情況下，用萬用表測量電池包端電壓，如無電壓輸出，則是電池包接線脫落或電池損壞；

d）電池包充電插座壞，更換充電插座；

e）充電器壞，此時充電器保險絲正常，用萬用表測量充電器輸出端電壓為零。

電機出現噠噠的異常聲音形成的原由

A:霍耳元件燒壞，造成缺相，出現噠噠的聲音，一般更換電機，惟有專業的人員才能夠更換霍爾元件。

鞍座出現卡勾不緊或打不開的原由

A:翻轉鞍管卡勾硬度較小，（不準許用戶用手搬鞍座），容易造成卡勾變形，導致卡勾不緊或者鞍管打不開（如在保修期內則更換鞍管）。

后尾燈不亮的原由

a）燈泡燒壞；

b）燈座接觸不良；

c）燈線焊點脫落；

d）接插頭接觸不良；

e）斷電開關壞（對于豪華型剎車燈亮類型，此種情況電機將不斷電）；

f）斷電開關接插頭脫落（對于豪華型剎車燈亮類型，此種情況電機將不斷電）；

g）控制器插頭負極線接觸不良（對于豪華型剎車燈亮類型，此種情況電機將不斷電）；

h）控制器壞，負極線斷路（對于豪華型剎車燈亮類型，此種情況電機將不斷電）；

i）線束斷路（一般不會出現）；

j）電源開關壞（三線開關鎖，黃色線沒有電壓輸出）；

k）大燈開關壞（大燈與尾燈同時亮類型）。

安裝無刷電機的電動車有噪音是正常現象嗎？是要怎么樣形成的？

A:電動車采用的無刷電機是一種低速、大力矩、輪轂式外轉子直流無刷三相電機，所以電機在低速換相時萌生一點輕微振動，萌生振源。如振動頻率與車架、塑料殼頻率接近時萌生共振，形成一種嗡嗡的聲音，這是一種正常現象。

整車沒電萌生的原由

A:a）保險絲壞，用萬用表測量電池端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭掉或電池損壞；

b）接線插頭松動，檢查電源開關線接插件；

c）電源開關壞，用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出則電源開關正常，如無電壓輸出，則電源開關壞（電池有電壓輸出的情況下），則予以維修或更換。

前大燈不亮萌生的原由及處理措施

A:a）燈泡燒壞，更換燈泡；

b）燈座接觸不良或接線焊點脫落；

c）把座開關壞，用萬用表測量把座大燈開關是不是有輸出電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出，則更換把座電器開關。

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