芬蘭Aalto大學研究人員開發出一種能降低燃料制造成本的新辦法。常用的需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑，才能使陽極與燃料充足反應，因此催化劑價格高是燃料
電池廣泛使用的最大障礙。Aalto大學 芬蘭Aalto大學研究人員開發出一種能降低燃料制造成本的新辦法。常用的需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑，才能使陽極與燃料充足反應，因此催化劑價格高是燃料電池廣泛使用的最大障礙。Aalto大學研究人員通過采用原子層沉積（ALD）法制取納米粒子催化劑，使得燃料電池的陽極催化劑傾覆層可比往日薄得多，催化劑需要量減少60%，可以顯著降低成本，提高質量。研究結果聲明，采用該辦法制備的貴金屬納米粒子催化劑與目前商業燃料電池催化劑相比，具有低的催化劑負載，但卻能提供類似的活性。相關研究成果發表在《Journal of Physical Chemistry C》上。
通過這項研究，研究人員正在開發更好的甲醇燃料電池，其燃料使用甲醇或乙醇。醇類燃料比常用的氫燃料容易解決和存儲，并且在甲醇燃料電池中也可以用鈀作為催化劑。盡管燃料高，但已經用于航空航天等范疇，將來有望用于驅動電動車。采用該辦法制造的燃料電池商業化加工可能在5-10年內開始。
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