e-tron，電池更小充電更慢

8月1日，奧迪發布了旗下首款電動車e-tron55的減配版e-tron50，盡管同為奧迪e-tron，但新車性能參數出現了分明降低：

奧迪發布減配版e-tron，電池更小充電更慢

1、電池更小。由95千瓦時減到了71千瓦時。

2、充電更慢。充電最大功率由150千瓦減到了120千瓦。

3、續航更短。由WLTP續航里程399公里減到了299公里，整整少了100公里。

4、整車更重。新車電池包變小并沒有帶來車身減重，反而還增加了120公斤。

5、馬力更小。新車仍配有雙電機全驅系統，但峰值輸出功率由402千瓦減到了308千瓦。

6、提速更慢。新車百公里加速降到了7秒。

7、至于售價，奧迪暫未公布。

在純種電動車企都在全力提升電池容量和續航里程之時，傳統車企反其道而行之，紛紛推出了短續航電動車。看看此前的日產、別克、大眾推的電動車，基本都是NEDC續航300公里以內的。而今，本來就已經低于行業均勻水平的奧迪e-tron，竟然又發布了續航更短的版本，簡直不可思議！

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