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    鋰離子電池廠商成本報告 松下/特斯拉第一

    2021-04-27 ryder

    近日,瑞銀集團發布了最新電池廠商成本報告,其中特斯拉與松下合作的鋰離子電池加工技術成本最低,僅有111美元/kW·h(約合人民幣771元/kW·h),已經成為目前業內第一,并優第二名LG化學20%左右。而國內知名電池加工企業寧德時代(CATL)則位于第四名,成本超過150美元/kW·h(約合人民幣1042元/kW·h)。


    瑞銀分解師Colin Langan表示,對特斯拉/松下、LG化學、三星SDI以及寧德時代(CATL)加工的鋰電池進行拆解分解,特斯拉/松下的21700型圓柱形鋰電池的成本為111美元/kW·h,比LG化學公司的148美元/kW·h低37美元,擁有分明的成本優點。而目前寧德時代的成本超過150美元/kW·h,稍遜于三星SDI名列第四名。


    依據上述統計,目前特斯拉旗下車型所搭載的75kW·h和100kW·h電池包成本應當在8325美元-11100美元(約合人民幣57839元-77119元)之間,電池成本的不斷壓縮也在幫助車輛獲得更高的制造利潤。而瑞銀集團表示,到2025年,上述四家制造商將控制70%的新能源汽車電池市場,并且成本將在2-3年內持續下降10%。(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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