電動車充電系統分解

電動車充電一直是大家公認的難題，今天解析一下電動車充電系統，讓大家有個大致的知道。

1.當前主要充電技術方案：

-接觸式：單相交流，三相交流，直流

-非接觸式：無線充電

不同的續駛里程對應的充電器功率一般如下：

2.充電技術的行業發展趨勢：

•單相充電技術向三相充電技術發展；

•單向充電技術向雙向充、放電技術發展；

•充電方式從有人手動向無人自動發展；

•充電系統的擴展功能和增值服務不斷豐富；

3.車載充電機(OBC)技術

車載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉換為高壓直流電(如DC400V)給動力電池進行充電，保證車輛正常行駛，該設備為AC/DC電源轉換設備。

車載充電機與市面樁進行通訊對配，按國標要求完成通訊、功率調節等，實行國標為：GB/T20234。

現有充電機開發電路拓撲：

1)非隔離型

代表：比亞迪E6(逆變充電系統)

優勢：電路控制簡單，可以和電機控制器共用電路結構；

缺點：安全性相對較低。

2)隔離型

-整流橋+PFC+移相全橋---代表：聆風LEAF，90%

-整流橋+PFC+LLC---代表：特斯拉，93%

優勢：隔離安全性較高。LLC相比移相全橋的效率更高，電磁兼容性更好；

缺點：元器件較多，控制算法復雜。

4.將來充電技術

智能充電系統：以用戶充電感受為設計原點，結合車輛輔助駕駛技術，無線能量傳輸技術，互聯網技術，人工智能技術等前沿技術與充電系統相結合。

-提供在任何地點、任何供電狀態、任何使用情景下的充電支持

-兼容即時、預約、自適應的車輛充電方式

隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，各家車企都在電動車充電范疇發力，相信充電難問題會很快得到處理，或者比汽油車加油還要方便。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除