簡析動力電池安全問題 電動車鋰離子電池會自燃嗎

以鋰離子電池作為儲能裝置的新能源汽車，目前已經成為了市場主流。然而，隨著新能源汽車的推廣和使用，鋰離子電池自燃的問題和汽車使用安全已經成為大家擔心的問題。

到底鋰離子電池為什么會自燃？電動車是不是可以安全、放心地使用？小編為大家進行了梳理。

自燃原理

鋰是世界上最活潑的金屬。鋰電池體積小容量密度高，高能量密度的特性讓其成為電動車的首選。鋰電池在工作中是利用鋰離子得失電子和遷移集中來實現電能的儲存的。

在電池充電時，正極里的鋰原子會喪失電子成為鋰離子，萌生電勢差。電解介質中的鋰離子在電勢差的作用下，向負極遷移集中。放電時，整個程序倒過來。整個工作過程是由電極內的鋰金屬得失和電解液中的電子、鋰離子的遷移來共同完成的。

然而，鋰的化學特性太活潑。鋰金屬暴露在空氣中，會與氧氣萌生猛烈的氧化反應，從而萌生燃燒、爆炸。

因此，在鋰離子電池的實際使用中，科學家們千方百計地戒備電解液中的鋰離子向鋰金屬轉化，并把金屬鋰鎖在石墨或鋰化合物中，人們經常聽說的，磷酸鐵鋰、鈷酸鋰就是儲存鋰原子的材料。

同時，為了戒備空氣進入電池內部，還采取了一系列的防護措施。這使得鋰金屬不會與氧氣接觸而發生爆炸。

在使用中，鋰離子電池之所以會發生自燃，就是由于防護措施不到位或萌生了嚴重的外力破壞，導致防護失效，而使得金屬鋰與空氣接觸所造成的。

常見的防護措施

外殼防護，為了戒備空氣進入，鋰離子電池都被封裝在密閉容器沖，并為了戒備外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，特斯拉的電動車，甚至采用了鈦合金防護板，以戒備汽車使用中，尤其是交通事故中對電池容器的損傷。

隔膜阻斷保護，在戒備外力破壞的同時，還要戒備來自電池內部萌生的破壞。

通常為了戒備電池的正負極筆直碰觸而短路，電池內會有一層隔膜，一方面將正負極隔開，一方面又準許帶電離子通過。

然而，在鋰離子電池中，隔膜還承擔著另一項防護職能。在電池溫度過高時，隔膜空隙會自動封閉，讓鋰離子無法穿越，從而終止整個電池的反應。從而戒備了電池由于溫度過高，使得其中的電解液氣化萌生高壓，破壞電池密封結構的問題。

過充電壓防護，不僅空氣要被阻隔在外，還要戒備金屬鋰從電極中外泄。

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