EV問答：電動車電池預熱原理是啥？

問：電動車電池預熱原理是啥？

答：在冬天，電動車的續航普遍會大大縮水，主要是因為低溫下，電池的電解液黏度上升，電池的充放電性能下降所致。理論上：在零下20攝氏度的環境里，是禁止給鋰離子電池充電的(會對電池造成永久性損壞)。

關于電池預熱原理，每個廠家所用的技術都不相同，有的是在電池周圍安裝了加熱器，有的是通過對電池冷卻液進行加熱讓電池升溫，但是目標都是一樣的，讓電池處于正常的工作溫度。

問：榮威ei6續航、電池容量等參數要怎么樣？

答：榮威近幾年的產品，從無論是外觀、內飾還是技術層面來說，都有不小的進步，所以也有越來越多的人開始關注榮威的新能源產品。

目前關于ei6的消息是，新車將于今年5月份上市，動力系統由1.0T發動機與電動機組成，百公里綜合油耗1.5L，當然這個綜合油耗有局限性，主要取決于用戶的出行半徑，出行半徑小，常常充電的話實在非常省油；出行半徑大的就不好說了。

關于ei6的純電續航和電池容量等參數，目前上汽還沒有公布，但是參考榮威e550和eRX5，預計ei6的電池容量也在12kWh左右，純電續航60km左右。

問：比亞迪秦是電機放前面還是后面，是用電機來實現四驅嗎？還是只是前驅？秦是濕式還是干式的變速箱？

答：提這個問題的粉絲可以算是資深車迷了，比亞迪秦的電動機是在前面的，電動機和發動機都只能讓秦實現前驅。

而比亞迪唐是采用電動機來實現四驅的。

比亞迪秦使用的是6擋干式雙離合變速箱

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