電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
近日，中國科學院深圳先進技術研究院功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊，聯合中科院物理研究所研究員谷林，研發出具有核殼結構的鋁@碳納米球復合材料，并使用于高效、低成本雙離子電池。這種新型結構有效處理了鋁負極材料在充放電過程中的體積膨脹、循環性能差等問題。相關研究成果以Core–ShellAluminum@CarbonNanospheresforDual-IonBatterieswithExcellentCyclingPerformanceunderHighRates為題，在線發表在AdvancedEnergyMaterials上。
【圖文導讀】
圖1核殼結構鋁@碳納米復合材料的設計、制備示意圖
圖2所制備雙離子電池在15C充放電速度下的長循環穩定性曲線
【研究內容】
隨著便攜式電子設備和電動車市場規模的發展，人們對高能量密度、低成本二次電池的需求日益急切。目前，商用鋰電池多采用石墨類負極材料，其理論比容量僅為372mAh/g，且壓實密度較低，限制鋰電池能量密度的進一步提升。通過與鋰離子的合金化/去合金化反應，廉價金屬負極通常具有更大的比容量，有望獲得更高的能量密度。其中鋁的理論比容量高達2234mAh/g（Li9Al4）,且儲量豐富，價格低廉。然而，鋁負極在電池反應過程中會萌生一定的體積膨脹，導致材料粉化，從而影響電池的循環穩定性。
基于上述考慮，唐永炳研究團隊研發出一種具有核殼結構的鋁@碳納米球復合材料，并將其作為負極材料，天然石墨作為正極材料，研發出一種新型高效、低成本雙離子二次電池。相對于傳統鋰電池，該新型二次儲能電池具有更高的工作電壓（均勻放電電壓為~4.2V），且環境友好。此外，由于核殼納米結構有效緩解了鋁負極在合金化過程中萌生的體積膨脹，并獲得了高度穩定的SEI膜，使該電池的循環穩定性大幅提升。研究結果聲明，該新型電池在15C充放電速率下（4分鐘充放電），循環1000圈后容量保持率高達94.6%；即使在功率密度高達3701W/kg時，該電池的能量密度仍有148Wh/kg，遠高于大多數商用的鋰電池。該成果對廉價金屬負極材料的改性研究具有指揮意義，有望促使基于廉價金屬負極的高能量、低成本二次電池的快速發展。
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
