河北唐山： 新型工業化之路越走越寬

八月的唐山，滿目蒼翠，一片活力。

“歡迎常回家看看，多多體驗一下推動轉型升級，走新型工業化之路的唐山。”唐山市市長丁繡峰對記者說。

唐山在中國近代工業中創造了七個第一：中國第一座機械化采煤礦井、第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥、第一座鐵路橋、第一張現存股票、第一件衛生陶瓷潔具。也正是這“七個第一”奠定了唐山作為中國近代工業搖籃的地位。

然而，唐山這座有著140多年工業史的資源型城市，由于產業結構偏重，曾經這里“污染圍城”問題突出。

做強精品鋼鐵、裝備制造、現代化工、新型建材以及裝配式住宅四大支柱產業；做大軌道交通裝備、機器人、電子以及智能儀表、動力電池、節能環保五大新興產業，做優現代物流、現代金融、新興信息服務、研發設計四大加工型服務行業。唐山構建的4+5+4現代產業體系，通過破立并舉，促產業結構更加健康。

唐山因鋼而興，鋼鐵曾撐起經濟的“半壁江山”。近幾年，唐山加速推進供給側結構性改革，堅定去，主動調，加快轉。2013年以來，唐山累計壓減煉鋼產能4969萬噸，壓減煉鐵產能2851萬噸，分別占河北省壓減煉鋼和煉鐵產能的64.8%和39.5%。同時，鋼鐵企業漸次搬離市區。

唐山還全面啟動了主城區周邊陶瓷企業退城入園。目前174家陶瓷企業實現關停，33家企業入園施工。

退，不是目的。轉型升級，才是唐山鋼鐵產業重組整合的主基調。

唐山通過降總量、優布局、提品質、延鏈條、治污染，正在加快由鋼鐵冶煉大市向鋼鐵產業強市轉變。

近年來，唐山鋼鐵行業走出高端精品路線，產品含金量越來越高。津西集團去年控股北京賽博思建筑設計有限公司，成為國內唯一鋼結構全產業鏈鋼鐵企業。津西集團也一躍成為世界最大的型鋼加工基地，美標H型鋼遠銷美國、菲律賓、墨西哥等國家。

城市空間騰出來了，現代金融、創意設計、文化旅行等業態積極涌入，帶動城市發展步入排放、能耗“雙下降”促效益、競爭力“雙提升”的軌道，有效改善生態環境。今年上半年，唐山空氣質量優良天數為105天，生態環境穩步改善。

唐山現有機器人企業51家，既有產業龍頭，又有細分行業中的“單打冠軍”，已經成為京津冀地區最大的特種機器人產業基地。

加工消防機器人的中信重工開誠智能裝備有限公司是“新勢力”；曾誕生中國第一臺蒸汽機車的百年企業中車唐山公司，其融洽號、復興號列車不斷刷新著中國高鐵速度，也帶動配套產業高速發展。

五大新興產業，成為唐山做大增量、破解“一鋼獨大”困局的沖破口。今年上半年，五大新興產業增加值同比增長51.9%，增速高于全市規模以上工業增速40.7個百分點。

在唐山港曹妃甸港區，一艘來自巴布亞新幾內亞的貨輪每月都會如期而至，走時將鎳礦石留下。

“這艘貨輪每月都和港區‘約會’。這些礦石是我們工業園區中冶瑞木新能源科技公司的緊要原料，其產品供應至廈門、廣州等地的新能源電池加工企業。”曹妃甸鋼鐵電力園區管委會主任鄭宗建說，新能源產業雖在唐山起步晚，但短期內就形成了較完善的產業鏈條。航天國軒年產10億Ah動力電池項目一期產品已下線，首批訂單超過20億元。

2018年唐山港貨物吞吐量就達6.37億噸，位居全國港口第3位、全球第4位。唐山正是瞄準建設世界一流綜合貿易大港目標，在構建現代物流網絡大格局的同時著力優化三產。今年上半年全市服務業增加值同比增長8.2%，占地區加工總值的40.1%，實現歷史性沖破。

“以創新發展能力強、綠色發展能力強、融合發展能力強、支撐帶動能力強、產業競爭能力強、繼續發展能力強為標志，唐山堅持破立并舉、創新驅動、生態優先，以綠色發展之路推進產業迭代升級，努力建成環渤海地區的新型工業化基地。”丁繡峰信心滿滿。

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