電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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冬季怎么保養電動車
當天氣變冷時，人們可以加衣服。那么電動車呢?而作為電動車核心部件的電池是最冷敏感的。根據美國汽車協會(Americanautomobileassociation)的測試，在美國銷售的電動車在24攝氏度時的行駛里程為169公里，在7攝氏度時的行駛里程為69公里。假如冬天電池壽命下降這么多怎么樣辦?冬季怎么保養電動車?鋰電池制造商給你提示。
開車前，掌握正確的充電姿勢
盡量在高溫下充電。
無論是臨時停車還是充電，盡可能選擇一個溫度比較高的地方(如地下停車場、封閉車庫等)。這有助于提高動力鋰離子電池的活動性，不僅可以減少續航損失，還可以提高充電效率，節省時間。
應按需充電，用完即充電。
由于冬季溫度較低，當動力鋰離子電池低于0℃時，系統會先自動加熱電池。當電池溫度達到5℃以上時，對車輛進行充電。許多電動車的車主覺得，在冬天給汽車充電會突然變慢，但事實上，充電前要多花一分鐘來加熱電池。
所以，要養成用之以補之的好習慣，用之以補之。當汽車使用后，電池還是熱的，此時充電可以減少電池發熱的時間，提高充電效率。
出門前充電一小會兒，預熱電池。
在冬天，可能會有這樣的情況:前一天電動車有70%的電，但經過一個晚上的運行，發現泄漏!
事實上，這不是泄漏，而是低溫造成的災難。在駕駛電動車的過程中，電池處于持續放電的狀態，在放電的時候電池會發熱，所以電池本身就比較熱，電池電壓也比較高，所以，看電動車剩余的電量還是比較多。
然而，在一個寒冷的冬夜停了一夜后，電池冷卻下來，電壓下降，BMS自動調整顯示和范圍。這就是所謂的滲漏。
所以，在駕駛電動車之前，充電一段時間來熱身，就不會有類似的漏電。
開車時，要控制好你的腳
盡量以恒速駕駛。
在駕駛電動車的過程中，要緩慢起步和加速，預防劇烈的加速、急劇的減速、急轉彎和急剎車。良好的駕駛習慣，關于燃料型汽車，可以降低油耗、剎車片損耗，關于電動車，可以有效降低剎車片損耗、電池消耗速度。
計劃好你的行程，給自己留點余地。
鋰電池制造商警告說，電動車在冬季行駛里程通常會減少10%至20%，即15至30公里。但是由于目前的充電樁等配套設施還沒有完全普及，所以出行前一定要計劃好行程，預留好房間。否則電動車電量閃紅燈，再找不到地方充電，那麻煩大了!
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