捷溫推出首款用于48V鋰離子電池熱電技術電池熱管理BTM處理方案

全球創新熱管理技術開發商和市場領導者捷溫4月26日宣布，業內首款基于熱電技術48V鋰離子電池熱管理（BTM）處理方案將使用于梅賽德斯-奔馳S級轎車最新車型推出，此類處理方案亦將使用于隨后的其他車型。該種基于熱電技術的高度創新處理方案，已完全被整合為電池殼體中的結構部件，且能夠對敏感鋰離子電池單元進行加熱和冷卻，使得電池在極端條件下保持更好性能，并延長此高價值組件使用壽命。

捷溫總裁兼首席執行官PhilEyler稱：“能夠幫助戴姆勒股份公司（DaimlerAG）處理48V鋰離子電池系統難題，我們非常高興。該系統是梅賽德斯-奔馳S級轎車行業首創系統，彰顯了捷溫神奇、精湛的熱管理技術，展現了捷溫的全球足跡，印證了捷溫的研發和制造能力。“將來幾年，我們將向電動車轉型；我們預測，到2025年，全球將有14%的新車為48V輕度混合動力汽車，因此，我們堅信，我們的BTM業務和其他電池相關技術方面業務將得到長足發展。”

捷溫是全球創新熱管理技術開發商和市場領導者，致力于多項加熱與冷卻技術及溫度控制使用程序研發。我們的汽車產品包括：氣候控制座椅、TrueThermTM杯架與儲物箱、可加熱汽車內飾系統（包括可加熱座椅、方向盤、座椅扶手和其他組件）、電池熱管理系統、電纜系統及其他電子器件；非汽車產品有遠程發電系統、可加熱與可冷卻家具、患者體溫管理系統、工業環境實驗箱和相關產品探測服務、其他消費者與工業溫度控制使用程序。

此外，捷溫正向大量新技術、新產品進軍，力求改進現有產品、為原有市場和新興市場創造新產品和使用程序。捷溫工廠遍布美國、德國、加拿大、中國、匈牙利、日本、韓國、馬其頓、馬耳他、墨西哥、英國、烏克蘭、越南等13個國家，擁有超過13000名員工。

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