電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
韓國產業通商資源部日前宣布，將在2022年前投資2.6萬億韓元(約合152億元人民幣)發展氫燃料電池車產業及相關基礎設施，增加清潔能源車銷量。
韓國產業通商資源部計劃2022年前為韓國國內市場供應1.6萬輛氫燃料電池車、在全國范圍內建造310家加氫站，以應對空氣污染、推廣下一代汽車。韓聯社報道，韓國汽車制造商近年來發布多種燃料電池車型，但國內市場需求繼續低迷，主要原由是缺乏燃料補給站。
韓國產業通商資源部長官白云揆當天與本土汽車制造商和相關組織代表會晤時說：“通過打造涵蓋氫燃料電池車、加氫站和氫燃料的工業生態系統，政府將全力支持氫燃料電池車制造商。”
為加快研發進程，韓國產業通商資源部、汽車制造商和公用事業國有企業將在今年11月前共同創建一家特別企業。韓國現代汽車公司、韓國天然氣公司等企業將合作在首爾等大城市和高速路上分別建造10座和8座加氫站。產業通商資源部說，建造一座加氫站需耗資30億韓元(約合1754萬元人民幣)，加氫站每年運營成本約2億韓元(約合117萬元人民幣)。
為實現清潔能源車大規模商業化，韓國政府計劃修改相關監管條例，以保持氫燃料供應穩定并在明年建設燃料分配中心。
英國IHS馬基特公司估計，今年全球氫燃料電池車產量有望達到5萬輛，2022年達26萬輛，2030年達220萬輛。
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