大豐收！寧德時代營收與占有率雙增長 扣除普萊德損益凈利增37%

8月23日晚間，寧德時代發布了2018年半年度財務報告。數據顯示，其營業總收入為93.60億元，同比增長48.69%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元，同比降49.70%。報告期內，實現凈利潤106989.37萬元，同比減少45.83%。對于業績變化公司解釋稱，下降的主要原由由于去年轉讓子公司股權帶來的收益。

記者留意到，公司所稱轉讓子公司股權指的是寧德時代去年4月份轉讓了普萊德股權確定投資收益10.34億元。

值得一提的是，如果扣除轉讓普萊德的處置收益及其他非常常性損益項目對業績的影響后，實際上寧德時代凈利潤同比增長高達36.55%。

銷售收入繼續增長

市場占有率超四成

隨著新能源汽車行業快速發展，國內動力電池市場需求較去年同期相比有所增長。今年上半年，寧德時代銷售收入繼續增長。

詳盡來看，報告期內，寧德時代動力電池系統銷售收入為718，756.67萬元，較上年同期增加34.92%；其儲能系統銷售收入為5，109.40萬元，較上年同期增加1，024.50%；其鋰離子電池材料銷售收入為174，734.47萬元，較去年同期增加123.59%，占主營業務收入的比例為19.44%。

此外，數據顯示，2018年上半年新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，新能源汽車銷量攀升也帶動了電池裝機量繼續景氣。

在動力電池裝機量方面，今年上半年我國動力電池裝機總量為15.45GWh，同比增長近150%，其中寧德時代以6.5GWh的裝機量位列第一位，市場占有率高達42%。其中寧德時代配備乘用車和客車市占率分別達到40%、49%，市場頭部效應愈發分明。

繼續推進國際化

下半年業績可期

據知道，目前寧德時代在寧德、青海、溧陽均建有加工基地，主要滿足于國內市場需求，為上汽、吉利、宇通、北汽、長安、東風、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬等新興車企配套動力電池產品。

立足國內市場基礎上，寧德時代同時發力海外高端市場，目前已與德國達成協議，建設首個海外加工基地。，同時與大眾、寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、PSA和沃爾沃等國際車企品牌深化合作，獲得多個緊要項目的定點，配套車型將在將來幾年內陸續上市，有望帶動寧德時代全球市占率的快速提升。

記者留意到，2018年上半年寧德時代固定資產增加16.00億至98.20億元，其中溧陽基地已于上半年正式投產，并開始籌劃在德國建設首個海外加工基地。

對此，有業內人士表示，國內補貼退坡政策已日漸明朗，在補貼幅度調整、技術標準提高、行業進一步規范的情況下，作為鋰電龍頭，隨著寧德時代其各項研發降本、商務降本、工藝改善等降本措施的執行到位，加之馬上進入銷售旺季，預計公司動力電池銷量仍將保持較快速的增長，市場占有份額同比將持續提高。

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