電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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據外媒報道，德國財政部長OlafScholz表示，希望將電動車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。
德國正試圖提高電動車銷量，以應對過去三年席卷汽車行業的柴油排放作弊丑聞。Scholz向《法蘭克福匯報》表示，“德國汽車制造商已經在電動移動出行方面投入了數十億歐元，但我們非得同時張大充電基礎設施以及稅收激勵措施。”
Scholz表示，“我認為，就產業政策而言，緊要的是我們要張大對電動車和插電式混合動力汽車的支持計劃，目前該激勵計劃僅到2021年。”
KBA汽車管理局表示，政府補貼計劃幫助提振了電動車銷量，但即便如此，去年電動車銷量僅占德國新車注冊量的1%左右。德國汽車工業協會（VDA）主席BernhardMattes此前在一份表明中表示，將來三年，德國汽車行業將在電動車范疇投資400億歐元。
Mattes補充稱，增加電動車的使用率對于歐盟實現二氧化碳減排的目標至關緊要，目前歐洲的電動車市場正在加速發展，因此需要張大電動車的充電基礎設施，并向電動車購買者提供優惠。
汽車制造商目前面臨的現狀是，電動車方面的投資支出非常高昂，然后投資帶來的回報需要數年時間；此外，消費者持續對電動車高昂的價格、有限的續航里程以及不完善的充電設施望而卻步。大眾汽車本月早些時候表示，將大力推進電動車的加工，這將迫使該公司進行裁員。
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