一季度動力電池企業實時排行 解讀將來發展前景

動力電池使用分會提供的數據顯示，國內動力電池企業3月裝機量沖破2Gwh，產能爬坡正當時。電池中國網依據2018年3月動力電池企業裝機量排位前10名和2018年1－3批新能源汽車推薦目錄配套動力電池企業車型數排位前10名，分解一下將來趨勢。

2018年3月裝機量排位前10家動力電池企業如圖1所示，2018年3月動力電池企業總裝機量為2066．7Mwh，前10家動力電池企業裝機量占比91％，前3家動力電池企業裝機量占比78％，產能聚集現象分明。

對比2018年2月裝機量排位的名次月變化：裝機量位居第1、2、3名的寧德時代、比亞迪和國軒高科和位居第7、8、10名的萬向一二三、江蘇智航、哈爾濱光宇名次無變化，發揮穩定。比克電池上升1位，位居第4名。孚能科技下降5位，位居第9名。排位第5名的福斯特和第6名國能電池則變化較大，分別上升了12位和13位，環比增幅較大，堪稱3月最佳進步！

圖1：2018年3月國內動力電池裝機量排位前10企業情況

裝機量代表動力電池企業在當前市場的占有量，若要看將來動力電池企業發展要怎么樣？就要看動力電池企業配套車型獲批情況，將來哪家動力電池企業配套車型越多，將來將有機會獲得更多的市場占有量。下面來看2018年新能源汽車推薦目錄1－3批車型配套電池企業前10名。寧德時代以149款配套車型遙遙領先；位居第2位的是國能，配套車型量為33款；億緯鋰能緊隨其后，配套車型量為30款；從第4名開始，配套車型均低于30款并逐漸下滑，趨勢平緩。

可以分明看出寧德時代、國能和億緯鋰能將來一段時間內動力電池的市場占有量潛力較大；另外比亞迪、國軒高科、力神等動力電池企業將瓜分其余市場較大部分，且相互之間差距不大。

但需要值得留意的是，比亞迪已經正式開始對外銷售動力電池，將來市場占有率迅速攀升的可能性較大！

圖2：2018年新能源汽車推薦目錄1－3批車型配套電池企業前10名

從數據分解來看，在2018年3月國內動力電池裝機量排行前10企業，也在2018年新能源汽車推薦目錄1－3批車型配套電池企業前10名的動力電池企業有寧德時代、國能、比亞迪、國軒高科和萬向一二三共五家。詳盡數據如下圖3所示。

據此，電池中國網分解將來裝機量趨勢，寧德時代優點分明，比亞迪與國軒高科較為穩定，國能或有較大進步空間，萬向一二三穩定增長。

圖3：2018年3月國內動力電池裝機量排行前10企業和2018年新能源汽車推薦目錄1－3批車型配套電池企業前10名相重合動力電池企業

想要知道更具體的數據信息，請繼續關注動力電池使用分會與電池中國網（CBEA）聯合發布的《2018中國新能源汽車市場月報》（乘用車、客車、專用車）。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除