美企和大學合作 針對鋰電池再利用展開研究

電池制造公司康明斯（Cummins）宣布了與加州大學圣地亞哥分校(UCSanDiego)的合作關系，共同分解電動車電池的商業使用和技術途徑，此次合作將為電池模塊的老化行為提供有價值的數據。

據微鋰電團隊知道，此次合作關系只專注于鋰電池的研究，這是專門研究用于商業使用的再利用電池的項目之一。美國研究者認為，再利用電池的使用非常緊要，因為美國電池的關鍵材料依靠于外國，此外，依據美國能源部(DOE)的數據，該國鋰電池的回收率不到5%。

康明斯公司此前的再利用電池項目通常與電動車公司有關。去年10月，日產(Nissan)和法國電力公司(EDFEnergy)宣布了一個項目，將把使用過的電動車電池與康明斯公司開發的需求應和能力相結合。

此次康明斯公司和加州大學圣地亞哥分校之間研究的一個重點范疇將是電網儲能使用下的固定儲能系統性能。依據有關信息，大學的研究人員將進行探測，并開發出一個由該公司電池模塊組成的戶外再利用演示系統。

相關人員說：“隨著我們向脫碳邁進，電氣化會發揮巨大作用，但為了最大限度地發揮這種潛力，我們非得關注整個產品生命周期的可繼續性，這一點至關緊要。”其實早已有數據顯示，在電動車上退役的電池保持著相當大的電池容量，最高可達70%。雖然這可能不再滿足汽車動力傳動系統的要求，但對于其他要求較低的使用來說，這已經足夠了。

今年早期，美國能源部設立了鋰電池回收獎，并建立了一個電池回收研發中心，旨在鼓勵美國企業家尋找創新的處理方案來收集、儲存和運輸廢棄的鋰電池，最終將其進行回收利用。康明斯公司也承諾在將來三年內投資5億美元用于電氣化電力業務。

電池的再利用提高了可繼續性，且延長了電池的回收期，但要沖破技術難關以及種種實際情況的限制還需時日。

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