電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
圖片來自韓聯社網站
據韓聯社報道，6月17日，韓國一家研究機構宣布開發出一項令固態電池非常緊湊并安全用于下一代電動車和儲能系統的技術。
依據韓國工業技術研究院（KITECH）公布的消息，其開發的全固態電池用固態導電材料替代了傳統鋰電池正極和負極之間的液體電解質。經過探測，固態電解質鋰鑭鋯氧石榴石電解質具有高度耐熱性和耐久性的特點，而且雙極結構準許由其制成的電池包串聯在一起。
“一塊過充的電池在沒有發生爆炸或起火的情況下會一分為二，而新的兩級結構能夠準許電源組壓縮到傳統電池所需空間的三分之一，并擁有與傳統電池相同的輸出能力，”KITECH表示，這可以讓電動車擁有兩倍的續航里程，而車身無需變大。
領導這項技術研發的KITECH高級研究員KimHo-Sung表示，隨著清潔能源使用越來越廣泛，以及對更安全的儲能系統和電動車續航里程的需求不斷提升，這項新的固態電池技術可以打開新的增長空間。
領先的能源趨勢調研機構富士經濟集團預計，隨著世界各國轉向更清潔的能源，到2035年全球固態電池市場將達到28萬億韓元（約合236億美元）。
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