組建中國技術團隊 特斯拉上海工廠主體完工年底前投產

9月26日，從中國（上海）自由貿易實驗區臨港新片區推動智能網聯新能源汽車產業發展和重點項目簽約儀式上知道到，特斯拉在上海的工廠主體已建設完成，沖壓車間、涂裝車間、總裝車間等具備了加工能力，首輛白車身已經下線，2019年底前將可以投入加工。

據悉，特斯拉工廠從開工建設到白車身下線總共用了8個月的時間。此前，特斯拉與上海市政府于去年7月達成初步協議，建設一座集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，項目規劃年產能達到50萬輛。今年1月，特斯拉上海超級工廠一期正式開工；6月，特斯拉已經在為新工廠建設變電站；7月，上海特斯拉超級工廠收到首個全面驗收證書。按其計劃，到年底特斯拉將實現每周3000輛的量產目標。建成后的上海工廠加工的車型將包括Model3和ModelY，這些車輛將只在中國銷售，而ModelX和ModelS以及高端Model3和ModelY仍舊會在美國工廠加工，再出口到中國。

另外，特斯拉最近已在中國發布過多輪招聘公告。9月2日，特斯拉官方微信公眾號“特斯拉招聘”推送了有關上海超級工廠的招聘通知，通知中列出了包括車身結構工程師、外飾工程師、地盤工程師等在內的8個職位招聘，均為技術崗位。隨后，特斯拉官方表示將在26日舉辦上海專場招聘會，本次招聘的崗位除了包括技術部門，還涉及車間、質檢、物流、安保等部門。從目前特斯拉為上海工廠公布的招聘計劃來看，特斯拉在中國的團隊配置已逐漸完善。尤其是特斯拉還曾特別提出要在中國招聘“創意CP”團隊，專門負責在中國的社交媒體宣傳。

密集發布的招聘計劃顯示出上海工廠正在加速建設。同時，上海工廠的建設進度是特斯拉今年備受消費者和投資人關注的焦點。據公開數據，中國已經成為特斯拉在北美之外的第一大市場，中國市場上半年銷售額占特斯拉全球銷售額的17%。特斯拉此前曾表示，預計中國的Model3加工線成本將比現有加工線成本便宜至少50%。

此前馬斯克在電話會議中對投資人承諾，2019年底，特斯拉上海超級工廠將實現每周1000到2000輛Model3的加工效率。研究機構JLWarrenCapital9月曾發布預測，稱特斯拉上海工廠在今年無法實現官方承諾的大規模量產，要等到2020年中期才能實現。

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