多氟多：新能源發力 軟包動力電池裝機量躍居第二

近日，“多氟多新能源2019全球合作伙伴大會”在多氟多科技大廈舉行，本次大會以“協同共生、跨過發展”為主題，來自鋰電行業上下游百余家電池材料企業、設備企業的供應商代表及貿易商、行業專家等200余人參會。

中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍對目前鋰電行業現狀和發展趨勢做了具體分解。劉彥龍解析，當前中國加工的鋰電池已經占到全球市場的60%以上，骨干企業的產品已經成為國際大客戶的緊要供應商，他認為，中國企業應抓住一帶一路建設，國際產能合作等機遇，快速張大規模設立國際化的研發機構，積極進行海外的布局，推動產業合作向合作研發、品牌培育等產業鏈高端環節去轉移，加快融入全球市場。

據知道，多氟多新能源成立于2010年，是多氟多（002407.SZ）控股子公司，主營汽車用動力鋰電池、儲能電池等。

多氟多副董事長李云峰在會上解析，自2010年第一批鋰離子電池成功下線，到2019年一季度軟包動力電池裝機量行業排名第二，多氟多新能源每年都上一個新臺階。特別是公司被認定為國家高新技術企業、“新能源汽車動力電池智能化車間”被工信部列入“國家智能制造新模式使用專項”，產品榮獲“中國動力電池十大品牌”稱號等。

李云峰指出，近兩年，新能源乘用車逐漸成為市場主力，是動力電池裝機的核心市場。瞄準這一市場，多氟多新能源已開發出容量大、功率高、安全性突出、高低溫性能優越的軟包疊片NCM三元鋰電池。2015年-2018年多氟多裝機量穩步發展，復合增長率17.04%；2018年多氟多動力電池業務實現銷售3.47億瓦時，2019年預計銷售8.19億瓦時，預計裝機量增幅超136.02%。

多氟多宣布，新能源公司在現有產能基礎上，規劃建設8Gwh\/年新能源鋰離子動力電池項目（投資30億元、占地面積449.3畝），形成10Gwh年產能，并以“智能制造”為手段，借助數字孿生、可視化技術，打造數字化車間，建設管理現代化的鋰離子電池智能工廠。不斷鞏固和張大公司在動力電池范疇的產業優點，致力于創建世界一流的動力鋰電池企業。

多氟多董事長李世江在演講中指出，多氟多主要研發了加工“氟硅、鋰電、半導體”三種新材料，“氟、鋰、硅”三個元素，制造了三個電池，以“智才集聚、智能制造、智慧企業”三智工程為載體開展數字化變革，推動氟化工和鋰離子電池從標準化向自動化、智能化邁進。李世江希望廣大供應商以更加開放的態度，提高認知，與多氟多協同配合，營造互聯、互通的生態，為社會提供更多智慧服務。

數據顯示，今年1月，多氟多鋰離子電池裝機總臺數1688臺套，總電量61687KWh，進入國內前十名。今年2月，多氟多鋰電裝機容量40.6MWh，位居國內第九名。在工信部網站公布的2019年1月新公告車型目錄中，多氟多電池包能量密度164Wh/Kg，位于第一名。

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