中聚電池的“風光一時”與“至暗時刻”

【原文鏈接】有意出售中聚電池五龍電動車新能源業務“全線潰敗”

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連續虧損8年，這家被李嘉誠投資加持的上市公司的新能源業務仍舊沒有起色，甚至還因鋰離子電池業務繼續虧損而不得不出售止損。

日前，五龍電動車（集團）有限公司（「五龍集團」，股份代號：0729.HK）公布，預期于截至2019年3月31日止年度錄得收益顯著減少約60至70%。

五龍電動車指出，公司收益減少主要原由為：1、鋰電池銷售受阻，該業務已經終止經營，因此有意出售電池業務；2，電動車在國內市場銷售下滑，由于獲得國內補貼的周期太長，該業務重心已經轉向海外市場并取得較大沖破，但缺乏足夠的加工資金而導致加工延遲;3、三元正極材料銷售下滑。

據知道，五龍電動車是一間縱向整合的純電動車制造商，由中聚電池有限公司更名而來。2010年李嘉誠開始持有該公司股份且此后不斷增持。近幾年，五龍電動車通過并購、合作、投資等頻繁動作在新能源汽車范疇充足布局，形成了從電池上游材料、電池設計到整車制造全產業鏈的產品體系。

以上為本周精彩微評，下周見。

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