退役電池梯次利用安全性與經濟性“缺一不可”

據知道，當前動力電池梯次利用的主要范疇有三：一是電力儲能市場，用于分布式發電儲能系統，有效處理分布式發電隨機性問題，或用于儲能電站，以降低建設成本；二是低速電動車，以降低成本；三是變電站或者通訊基站，作為備用電源用于通訊基站、電站直流屏等場合。

中國電力科學研究院高級工程師范茂松指出，退役電池梯次利用，一要看退役電池的壽命，二要看梯次利用過程中的安全性。安全是儲能系統第一要素，目前大量使用的鋰電池采用有機溶劑體系，會發生熱失控，引起連鎖反應，需引起高度重視。

因此，“針對不同狀態的梯次利用電池，應明確其在不同儲能工況下的安全運行邊界條件，并據此制定運行過程中的安全預警策略，同時結合在不同工況下的衰退特性，在確保安全使用的前提下，最大化梯次利用電池的剩余價值。”范茂松說。

廣東電網電科院技術研發部主任趙偉提議通過廣泛的性能探測及評估驗證退役電池梯次利用的合理性、可行性，用數據說話，更好地服務于當前開展中的梯次利用示范工程項目。

在強調安全的前提下，退役電池梯次利用的成本及收益、可行的商業運行模式也值得關注。

目前，全球范圍內都在積極開展有關動力電池梯次利用的研究，美國、德國、日本等國家起步較早，已有了很多成功的示范工程和商業項目，大部分以儲能二次利用為主。

近年來我國高度重視退役動力電池梯次利用，2018年相繼出臺了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行方法》《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》等多項政策，國內各地陸續建設了多個梯次利用電池儲能系統的示范工程。

來自國網江蘇省電力有限公司經濟技術研究院的張群解析了梯次儲能在南京江北能源綜合服務站的使用，該項目按照利用峰谷電價差形成充放電收益作為儲能電站主要收入來源，項目每年收益約1473萬元，可用于降低電站成本。目前，江蘇電網側梯次儲能電站采用經營性租賃方式，經濟效益和社會效益顯著，運用前景廣闊。

“隨著技術的成熟、成本的下降、市場的規范，退役電池的梯次利用將在儲能市場中占據越發緊要的地位。并且，梯次利用與常規儲能將逐步形成穩定的功能區分，相互促使而不會出現此消彼長的情況。”

張群表示，“梯次儲能因其經濟性占優、原材料來源廣闊、低功率大容量運行等特征，將來有望與新能源行業碰撞出火花，形成‘新能源+梯次儲能’的使用模式，助力我國的清潔能源變革和低碳社會發展，讓高比例新能源柔和地為社會供能成為可能。”

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