2023年性能成本改進需求將鋰電池和新電池技術推向競爭極限

電池技術的飛速發展有望加快全球能源轉型的步伐，并在處理人類的「氣候危機」。僅在2019年上半年，對電池技術的投資就超過14億美元，而對電池制造的大量投資和技術的穩步發展有可能讓我們在2030年前看到組織能源系統的方式發生巨大變化。

電動車鋰離子電池市場發展時間表|RMI研究報告

在2023年之前，已經實行中和計劃中的電池制造業總投資約為1500億美元。分解人士預計，新的計劃中的電池制造能力的硬性成本將從2018年到2023年下降一半以上。這讓電池迅速打開新的市場，性能和成本改進的需求將鋰電池和新電池技術推向競爭極限，而且這比預期的速度更快。

電池技術的「競爭閾值」預估，及要怎么樣取代現有技術|RMI研究報告

到2025年，技術和制造的方面的發展進步將使鋰電池在電化學儲能市場保持領先地位。下圖顯示了公司預期的技術商業化時間表。

報告統計顯示，電動巴士和電網儲能所用的磷酸鐵鋰離子電池，制造商有比亞迪、力神、帥福得萬向A123等。電動車和電動工具所用的NCM三元電池，制造商企業有寧德時代、三洋、松下、三星、LG化學以及SKI等。

多種使用場景將為新的電化學電池創造企業提供和鋰電池競爭的機會。

1.固態電池，如可充電的堿性鋅電池、鋰金屬電池和鋰硫電池，將有助于在更大的移動使用中提供電力支持。

2.低成本和長時間的電池，如鋅基電池、液流電池和高溫技術等，將非常適合在將來高比例的可再生能源和電動車使用的電網中提供平衡負荷作用。

3.高功率電池，提高電動車的普及率和提高充電速率。

多樣化的電池技術用戶案例|RMI研究報告

這對行業參與者意味著什么

隨著電池市場的繼續增長，電池技術將有助于取代天然氣工廠，并在其他新的細分市場站穩腳跟，包括重型卡車和短程航空。隨著這種轉變，化石燃料價值鏈上的遺留基礎設施可能會陷入困境，包括天然氣管道和內燃機制造工廠。電池成本的下降已經導致利用天然氣的發電計劃取消。

該報告探討了一個日益電氣化，鋰電池主導的世界將要怎么樣為其他即將商業化的新興電池技術打開緊要的新市場機遇。RMI對新興電池技術的分解發現，到2025年，除了先進的鋰電池外，還有六類電池具有巨大的商業加工潛力。下圖顯示了公司預期的技術商業化時間表。

預期的技術商業化時間表|RMI研究報告

RMI的分解確定了這些沖破性電池技術對投資者、監管機構、政策制定者和其他能源行業參與者的影響，并確定了風險緩解和投資策略，可以減少潛在的擱淺資產風險。它概述了鼓勵創新的電池和儲能技術生態系統加速采用在「全球化制造」的戰略。

全球儲能裝置市場累計增長預測|RMI研究報告

顯然，沖破性的電池技術將在我們的能源系統中發揮核心作用，這比之前認為的可能要快得多，在向清潔能源經濟轉型的過程中，電池技術正在創造更多價值以及創造各種各樣的新機會。

參考資料：RockyMountainInstitute(RMI)——「BreakthroughBatteries」

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