電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
中國儲能網訊：全球汽車零部件巨頭偉巴斯特正在展示其在新能源業務方面的實力。
日前，在2019美國拉斯維加斯改裝車及配件展覽會（SEMA）上，偉巴斯特在福特汽車公司展位上首次展示了其新型模塊化電池系統，熱管理和充電處理方案。
據知道，偉巴斯特展出的模塊化電池系統旨在提供動力電池的可擴展性和配置靈活性。每個電池包具有35kWh的能量，并且最多可裝配10個電池包，合計350kWh，并擁有400V和800V兩個版本。
在電池包中，獨立模塊還包括可減少冷凝水的干燥劑盒，集成的熱失控測試傳感器和最新的壓力均衡監控器，以提高電池系統的安全性。這種標準化的模塊和高能量密度可以進行靈活配置，從而提升其適配性。
電動車可以通過車輛接口盒（VIB）輕松配置該系統，該接口盒是主電池管理系統和配電單元。這種即插即用的電池系統可以幫助主機廠減少開發時間和成本。
“偉巴斯特于2014年憑借高壓加熱器首次進入電動車市場，這是為其OEM客戶服務的戰略計劃的一部分。目前我們已經擴展到電池系統、電池探測設備、熱管理和充電系統等范疇。”
偉巴斯特總裁兼首席執行官MarkDenny表示，借助這種模塊化電池系統，偉巴斯特旨在滿足多家商用車制造商的需求，即使是小批量加工，也能提供具有成本效益的處理方案。
值得留意的是，在研發高比能模塊化電池系統的同時，偉巴斯特也推出了動力電池熱管理和充電處理方案。
偉巴斯特研發的熱管理系統同時使用主動冷卻和被動冷卻，電動流體加熱和熱泵配置，可將電池系統保持在最佳工作溫度，從而對電池性能和安全萌生積極影響。
與此同時，偉巴斯特還推出了TurboDXLevel-2充電站和TurboCord便攜式車載充電器，提供靈活兼容的處理方案，可以縮短電動車充電時間。
“隨著我們新的模塊化電池系統，熱管理和充電技術的推出，偉巴斯特展示了其在北美電動車市場垂直整合的承諾。”Denny說。
當前，偉巴斯特正在加快其新能源業務布局，憑借其在結構設計、系統集成和熱管理方面累積的豐富專業經驗為動力電池系統提供可靠的處理方案。
10月，偉巴斯特已開始在德國雷根斯堡地區的希靈工廠已經開始為一家歐洲主機廠加工動力電池系統。從2020年開始，偉巴斯特還將在那里制造自主研發制造用于商用車的標準電池系統。
為此，偉巴斯特投資了1100萬歐元建設了一條多產品加工線，另外投資1800萬歐元在德國代根多夫地區的亨格爾斯貝格基地建立了樣件車間和實驗中心。
在亞洲，偉巴斯特動力電池pack范疇的業務布局更加迅速。2018年，偉巴斯特先后與三星SDI、萬向一二三等電池企業戰略合作協議，將采用上述企業的電芯研發商用車用動力電池系統。
當前，全球汽車零部件Tier1企業正在加速進軍動力電池Pack范疇，或將讓現有的動力電池pack格局出現新的變化。
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