電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
為了搶占歐洲動力電池市場25%的份額以及建設150GWh的電池產能，瑞典鋰離子電池制造商NorthvoltAB正在構建一條垂直整合的供應鏈。
外媒報道稱，歐盟可繼續能源創新機構EITInnoEnergy宣布對Northvolt提出的“Revolt”計劃投資580萬歐元（約合人民幣4505萬元），以支持其建設一個鋰電池回收工廠回收電池制造所需的金屬材料。
依據計劃，Northvolt首先計劃在韋斯特羅斯建立一座試點工廠，最早于2020年投入運行，達到每年回收100噸鋰電池的能力。
2022年在NorthvoltEtt電池廠建立的更大容量的回收工廠，年回收能力達到25000噸。
Northvolt首席執行官彼得?卡爾森表示，Northvolt的目標是到2022年使該設施投入運營，并到2030年在其加工的新型鋰離子電池中使用至少50％的可回收材料。
“通過該計劃，Northvolt能夠從電池中回收有價值的材料，并將其返回到制造流程中。”
卡爾森表示，回收將通過減少與采礦有關的排放，減少對采礦原材料的需求，提高供應的安全性并降低Northvolt電池的環境污染。
2018年10月，Northvolt還與寶馬、優美科成立了聯合技術聯盟，將緊密合作在歐洲持續發展電動車電池的完整、可繼續價值鏈。
Northvolt剛剛籌集了10億美元（約合人民幣69.8億元）用于建設其電動車電池廠的一期工程，今朝正準備迎接歐洲電池需求的回升。
與此同時，Northvolt還將于大眾汽車成立合資公司在德國薩爾茨吉特建設一座動力電池工廠，一期產能將達16GWh,并在接下來的幾年內增加到24GWh。
就在上個月，Northvolt宣布計劃進一步擴充產能，目標是到2030年實現約150GWh的加工能力，并在歐洲占據25％的市場份額。
Northvolt宣稱，截至目前，公司到2030年底在手訂單總價值已經超過130億美元（約合人民幣908億元），足以支撐其頭五年的電池加工。
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