蔚來“沒錢發工資”？稱系“調整發薪時間”

充電5分鐘續航120公里?

特斯拉亞洲首座V3超級充電樁落地上海

12月27日,特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁,并正式對外開放,此舉標志著V3超級充電樁正式進入中國市場。相比于V2充電樁,V3充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線,及多車充電不分流等多重優點。

全國首家多功能智能桿運營主體公司

正式揭牌成立

近日,深圳市第15000個5G基站建成儀式舉行,宣布深圳市2019年5G建設任務圓滿完成。現場,全國首家多功能智能桿運營主體公司——深信投公司同步揭牌。依據政府相關投資計劃,預計首期投資39億元,用于全市多功能智能桿項目建設,打造智慧城市全面感知網絡體系。多功能智能桿集智慧照明、Wi-Fi、微基站、視頻監控、城市環境監測、廣播、充電樁等功能于一身。

蔚來回應“沒錢發工資”

稱系“調整發薪時間”

年初的蔚來ES8起火,導致李斌啟動大規模召回,近日,蔚來汽車又被傳出發不出12月份的工資。12月25日,有網友在微信群中爆料了這一驚人消息。該網友聲稱,他與蔚來汽車的內部人士吃過飯,確定12月發不出工資,而蔚來現有員工都等著被裁。這一消息隨即引發了熱議,在網絡被廣泛傳播。隨后蔚來方面緊急回應稱,之所以出現12月工資未發的狀況,是由于公司將工資發放日期調整為次月8日,且從2019年12月開始執行。

投資百億!

寧德時代宜賓動力電池項目正式開工

據悉,12月26日寧德時代位于四川省宜賓市的動力電池制造基地項目已正式開工。依據規劃,寧德時代將投資100億元,建設年產能30GWh的動力電池加工線。據知道,寧德時代宜賓動力電池制造基地項目將分兩期建設,項目一期自開工建設起不超過26個月,項目二期計劃在一期投產后兩年內啟動;項目總占地面積約1000畝,其中項目一期占地約400畝,項目二期占地約600畝。

國內首個市場化運營的

電網側共享儲能電站開建

12月26日,由上海電氣投資,上海電氣國軒承接的首個由獨立市場主體投資的電網側共享儲能電站項目在青海省格爾木市隆重舉行奠基儀式,該項目儲能系統全部由上海電氣國軒提供。據悉,該項目一期擬建設32兆瓦/64兆瓦時儲能系統電站,由上海電氣國軒提供磷酸鐵鋰離子電池儲能系統接入至青海當地電網,能夠有效處理周邊地區新能源場站棄光、棄風問題。在棄光、棄風高峰時段將電儲存,在非棄光、非棄風低谷時段將電發送至電網,和新能源場站業主進行一定分成從而獲得投資收益。通過該示范項目的積累,電站集團能夠占據“共享儲能”模式的戰略高地,搶占了市場先機,為電站集團在儲能行業的進一步發展提供了示范案例及發展方向,同時逐步開拓西北區域儲能項目市場,成為處理新能源消納的創新試點。

北京已累計建成超19萬個電動車充電樁

12月26日,北京市城市管理委員會發布的官方數據顯示,目前北京市累計建成約19．31萬個電動車充電樁,已基本形成全市平原地區充電服務半徑小于5公里的公用充電網絡體系。分區域看,在居民小區的個人固定停車位上累計建成約14．55萬個自用充電樁;在具備條件的大型商業購物中心、農貿批發市場、旅行景點、貨運樞紐等公共停車場,累計建成約2358處、約2．43萬個社會公用充電樁;在行政機關、企事業單位內部停車場,累計建成約2382處、約1．79萬個單位內部公用充電樁;在公交、環衛、出租等公共專用車輛場站,累計建成約534處、約0．54萬個專用充電樁。

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