電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電動車充電器維修很簡單,在這一篇里將解析一下我平常時檢修一個充電器的步驟:
1、首先:檢查保險絲是不是分明斷路,如果斷路跳到第5步
2、如果沒有,那就用萬用表的電阻檔或二極管檔量一下電源進線是不是斷路(不帶電測量)即圖1中的AB和FG;
當然也可以給充電器插上電源,用直流電壓檔測量高壓濾波電容上(EJ)有沒有近300V左右的直流電壓,但如果仍是沒有的話,還要再用交流檔去測一下電源進線(BG)是不是有交流220V輸入。用來排除是不是是由電線斷路引起的故障。
圖1,插頭到高壓濾波電容的電路
3、如果電線沒有斷路,而高壓濾波電容上卻又沒有300V的直流電壓要如何辦呢。
檢查步驟如下:
A、用萬用表電阻檔或二極管檔依次測量BC,BD,GH,GI結果應該都是通路。如果哪一個不通,那那一部分就有故障。比如量到GH通,GI不通,那說明共模濾波器出現斷路(可能是引腳脫焊)。
B、然后用萬用表二極管檔測測量4個二極管的正向壓降,依次測D→E,I→E,J→I,J→D,(留意極性)看其值是不是正常,如果不正常,應該是二極管損壞。
經過這樣排查,很快就能找出問題所在。
4、檢查電路上各個焊點有沒有哪里虛焊,元件脫焊什么的,特別是高頻變壓器,高壓濾波電容,電感等個頭較大,質量較重的元件。
因為這些元件在受到振動時會使元件松動造成脫焊而接觸不良,而它們脫焊之后,如果不仔細看還看不出來,而有些根本就看不出來,所以提議重新焊接一下這些元件。對于變壓器,有必要時可以拆下檢查一下,如圖(不拆下你還真看不出來)
5、接下來看一下整塊電路上有沒有分明的元件損壞或燒焦發黑
然后測量功率器件是不是損壞。這里主要有兩種:一種是以UC3842為核心+場效應管,另一種則是以TL494/KA7500+兩個大功率三極管13007/13009/2SC2625等。
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