現代汽車集團將重點發展燃料電池汽車

日前，據韓媒報道，現代汽車首席副會長鄭義宣（音譯）在瑞士達沃斯論壇上公開表示，現代汽車正在努力探索氫能經濟的發展之路。

鄭義宣擔任該論壇的氫能委員會會長，他提出了增強官民合作，張大氫能經濟發展的理念。他指出，加快氫能發展可有效降低二氧化碳排放量，創造3000萬個工作崗位，是將來一段時期內保護環境和處理就業的最好選擇。

該外媒還報道稱，氫能委員會是為轉換能源方式、強化氫能技術緊要性而組成的全球性鋰電池鋰電池廠家組織。現代汽車和法國天然氣加工公司將共同擔任會長單位。現代汽車IR常務具子榮（音譯）表示，現代汽車計劃到2030年，投資70億美元（約合人民幣473億元），加工50萬輛燃料電池汽車；到2025年，蘊含燃料電池汽車在內的新能源汽車總銷量將新增到167萬鋰電池輛。

事實上，燃料電池產業已經成為韓國從政府到公司最緊要的發展重心。此前已有韓媒報道稱，韓國科學技術信息通信部將在2019年內投資102億韓元（約合人民幣6200萬元）開發氫能革新技術，投鉅大鋰電資108億韓元（約合人民幣6600萬元）開發燃料電池技術。

韓國的代表公司現代汽車早在2013年就推出了氫動力鋰離子電池汽車TucsonFuelCell，此后又在2018年推出了燃料電池汽車NEXO。這說明在過去的幾年里，現代汽車的燃料汽車技術及燃料電池技術已經逐漸成熟。

如此看來，將來的燃料電池市場將越發猛烈，我國的新能源汽車產業鏈各方更要做足迎戰準備。

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