中興兩家新電池產業落戶湖北

十一月十五日，位于武漢東西湖的武漢中興創新材料技術有限公司園區內車來車往，因下雨地上滿是泥漿，施工人員正在緊張施工建設園區內部道路。而距離該公司不遠處的中興高能技術有限責任公司的工作人員，則在忙碌調試已試投產的設備。中興兩家落戶我省的新電池產業，眼下正在奮力沖刺，為更多的新能鋰電池源汽車裝上一顆強勁的新能源動力之心。

中興新材，年底投產

武漢中興新材緊要研發加工鋰電池隔膜和特種高分子膜材料，該鋰電池項目全面建成后，年產值將達20億元。

鋰電池用于汽車等，由正極材料、負極材料、隔膜、電解液四個緊要部分組成。其中，隔膜是鋰電池產業鏈中最具技術壁壘的關鍵內層組件，盡管隔膜并不參與電池中的電化學反應，但電池的容量、循環性能和充放電電流密度等關鍵性能都與隔膜筆直相關。

據武漢中興創新材料技術有限公司相關負責人周光濤解析，整個產業鏈中，隔膜是最后實現國產化的一環，2012年由深圳中興新材實現。為了張大產能，中興新材投資約35億元在武漢新建研發加工基地。目前，該項目一期完成投資11.2億元，十一月底有望試加工，今年底正式投產。去年十月開始正式建設，一年時間一期工程已基本完工，包括園區內廠房、宿舍、道路等基礎設施建設，設備采購安裝等。

今朝我們正抓緊修建園區內的道路，由政府配套的進入園區大的道路也正在施工中，月底就完全不同了。今朝施工隊正在日夜加班趕工。周光濤說。

而在園區內三棟已經建好的廠房內，加工設備正在陸續進場安裝，月底就能開始調試試加工。

整個項目投產后，我們將成為全球最大的干法隔膜加工商！關于將來，周光濤洋溢信心。

信心來自于中興新材擁有的強大研發實力。據解析，該公司掌握了系列核心技術，專利數量穩居行業全國第二。同時，中興新材是行業內唯一擁有出產試驗室、化學試驗室、涂覆試驗室、探測試驗室、電池試驗室五個專業試驗室的公司，為研發新產品、新工藝供應了強大支持。

試加工半月，已收到訂單

中興高能緊要為乘用車供應先進動力鋰離子電池處理方案，也就是制造電動車里的電池，項目總用地600余畝，三期建設完成后，總產能將達8Gwh鉅大鋰電。目前，已完成一期建設，年產能達1Gwh，能為三萬輛轎車供應電力動力，進入行業第一方陣。

與正在火熱施工的中興新材不同的是，中興高能廠區看似冷清，但研發中心和廠房里機器正高速運轉，工作人員在探測產品性能，調試設備，完善加工流程。

因是租賃的廠房，前期改造花了一些時間，為了沖刺盡早完成目標，從機器進場到開始試加工，僅僅用不到2個月時間就投產，創造了業內奇跡。今朝，幾乎所有員工都沒有休息，加班加點推進項目進度，到明年就能實現量產。該公司總經辦相關負責人郭思說。

為甚么加工線上人也這么少？郭思說：鋰電池廠家今朝因為在試加工，要調試設備等，正式加工后，工人會更少。

這得益于該公司打造的智能數字化工廠。借助中興通訊在大數據和信息解決上的優點，中興高能將數字化、信息流運用到整個建廠過程中，實現了加工制造過程中人、機、料、法、環、能、測七維度的數據實時采集、監控。通過這套系統，我們不但能實時監控產品加工，還能對每塊電池的每個加工環節進行溯源，即便賣出去了，我們也能追蹤。既大大提高了加工效率，也保證了產品的品質。

目前，中興高能的產品已經通過國家機動車強制性檢驗，產品性能得到了客戶的認可，試加工半個月，就已收到了三家公司的訂單。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。

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