國際航協：航空業應加大鋰電池托運違規打擊力度

近日，國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱國際航協）攜手全球托運人論壇（GSF）、國際貨運代理協會聯合會（FIATA）以及國際航空貨運協會（TIACA），呼吁各國政府嚴懲偽劣電池制造商和供應鏈內錯誤標簽和不符合要求的貨物運輸行為，追究刑事責任，確保鋰電池的安全運輸。

數據顯示，近年來，鋰電池年需求增速高達17%，航空業運輸中鋰電池誤報或瞞報事件也隨之新增。

國際航協機場、客運、貨運和安全部門高級副總裁尼克卡倫（NickCareen）表示：倘若按照國際法規鋰電池和標準進行管理，包括鋰電池在內的危險物品均可實現安全運輸。然而，不負責任的托運人越來越頻繁地違反規定。航空業正在共同行動，強調遵守規矩的必要性，包括啟動事件報告工具，共享無良托運人的信息。與此同時，我們呼吁政府執行更嚴厲的罰款和處罰措施。

前述機構呼吁航空業執行三大舉措強化鋰電池安全運輸：緊要包括航空公司鋰電池事故報告和警報系統，該報告系統支持實時報告危險貨物事件信息，以識別和消除蓄意或故意瞞報和誤報的行為；針對瞞報和誤報鋰電池運輸危險的業內宣傳；以及促使行業合作舉措，航空業支持采取跨域合作，攜手應對挑戰。當前，業內普遍采用掃描航空貨物的辦法來查找危險物品（例如：爆炸物），而此舉對諸鉅大鋰電如鋰電池在內的危險物品作用不大。

前述四家行業協會敦促監管機構對違反鋰電池運輸法規的公司和個人處以巨額罰款和嚴厲制裁。

國際航協全球貨運負責人格林休斯（GlynHughes）表示：安全是航空業的重中之重。各國政府非得增強行動并擔負起制止無良制造商和出口商的責任。違反危險品運輸法規的行為將對飛機和旅客安全造成威脅，非得追究相關人員的刑事責任。

國際航空貨運協會（TIACA）秘書長鋰電池廠家弗拉基米爾祖布科夫（VladimirZubkov）說，不久前，因監管機構對鋰電池安全運輸的額外關注，違規行為有所收斂。我們要求政府將這一問題再次搬上優先議程。

全球托運人論壇（GSF）秘書長詹姆斯霍克漢姆（JamesHookham）指出，航空貨運仍舊是國際供應鏈中的緊要一環，確保各方理解并應和所有鋰電池貨物安全運輸規矩至關緊要。

國際貨運代理協會聯合會航空運輸協會主席克沙夫坦納（KeshavTanner）強調：鋰電池使用量的新增和電子商務供求增長，使航空貨運供應鏈面對更大的鋰電池瞞報或誤報風險。我們支持監管機構執行嚴格的既定合規標準。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。

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