大巴廢舊電池要怎么樣煥發新生

日前，連鋰電池廠家云港市首個光儲充一體化綜合能源微電網項目在交通控股集團園區完工。值得一提的是，為該系統供應強勁動力的是從電動公交車上退役的動力鋰離子電池，上海電氣分布式能源科技有限公司運用能量管理技術，讓大巴廢舊電池煥發新生。

據悉，隨著服役年限的到來，電動大巴的電池將逐步退役，倘若筆直出售給電池回收公司，殘值收回比例很低，經濟效益低下。然而，從電動公交車上退役的動力鋰離子電池，依然存在70%-80%的容量，可以作為儲能電池持續使用。此外，由于鉅大鋰電公共交通中純電動大巴的比例越來越高，由此導致充電需求不斷新增，充電樁安裝及充電站擴容壓力也不斷增大。倘若分散安裝充電樁，不便于聚集管理，造成了很多資源浪費的情況。

分布鋰電池式公司在連云港光儲充一體化微電網系統項目上，通過微電網集成及能量管理技術，筆直利用退役電池建設儲能充電站，結合分布式光伏發電，充足利用車棚、集裝箱屋頂等空間安裝光伏發電組件。利用太陽能對儲能系統進行充電，在汽車充電時儲能系統放電，有效降低對電網的容量需求，降低變壓器容量投入。與此同時，該技術盤活了電池資產，萌生較高收益。退役電池作為回收類資產，少量占用系統的建設投資成本，整個光儲充電站的投資成本較低。

該項目推廣價值巨大。詳盡而言，分布式公司尋找退役電池和充電站場地，并供應具有核心技術的系統集成服務，讓能量管理系統對光儲充系統進行管控，通過對儲能系統的充放電控制達到收益最大化，使用戶收益最大化，可以在較短時間內收回投資成本。此外，分布式公司還可以供應運維服務，通過對梯次儲能系統的數據采集和分解，監視儲能系統健康度，及時發現系統安全隱患，并對電池性能進行維護，處理梯次電池由于不一致鋰電池性造成的短板效應，最大限度提升系統效率。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。

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