電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
市場不斷進步,終端公司對電池能量密度要求不斷提高情況下,現市場出現了一種克容量高達3500mAh/g以上的硅基負極材料,其與石墨負極材料相比,硅負極材料的理論能量密度超其10倍以上。在國家政策對電池能量密度要求不斷提高情況下,為了盡可能的提升電池的能量密度,國內眾多公司已開始加大對硅基負極材料的研發與使用。預計在動力鋰離子電池的高速發展的背景下,將來二年國內必將出現更多的年產千噸級別硅碳負極材料公司。
據調研統計數據顯示,2017年我國鋰電池硅碳負極材料產量已經超過1500噸,同比上升超過130%,其中前五公司市場聚集度占比超過90%。但從來目前市場總體產量來看,仍相對較小,在全年鋰電負極材料總產量中僅占比1.%,整個鋰電硅基材料行業仍處于積極建設時期。總體而言,硅碳負極材料在國內發展起步較晚,在材料本身技術與產品使用范疇技術上相對落后于國外,目前大部分國內電芯公司與材料公司均處于試驗階段,惟有小部分公司進入小批量試產階段,但將來隨著國家政策對動力鋰離子電池能量密度的激勵,要求電池能量密度到2020年達到300Wh/kg。
政策性的推動將進一步促使新能源動力鋰離子電池的高速發展,硅碳材料作為高倍率、高能量型新材料是目前最具備產業化的首選材料,同時硅碳材料也是目前最具商業化的高能量密度新型負極材料,在將來二到三年內也必將迎來大爆發,行業前景廣闊。起點研究院(SPIR)預計硅碳材料行業即將在2018年下半年開始真正大面積登上鋰電池負極材料大舞臺,將來必會逐步替代現有的石墨類材料。
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