電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
目前,在世界范圍內,新能源汽車已經成為時代的潮流,所有國家都強烈支持的政策,甚至許多國家都做了一個傳統燃料汽車的撤軍時間表,可以說,在未來一段時間,新能源汽車或將取代傳統燃料汽車。在新能源汽車中,各國尤其以發展純電動車為重要方向。
在電動車中,三電系統是核心,電池是核心中的核心,作為動力能量和整車的動力源,起著非常重要的用途。目前電動車的主流電池是鋰電池,能量密度適中,相對成熟,制造成本也相對優點。然而,鋰電池也有非常致命的弱點,如安全性差,容易引起火災;例如,充電很慢,最快要幾個小時。
此外,鋰電池具有高的內部阻抗。因為鋰電池的電解液是有機溶劑,其導電率遠低于水溶液電解液的鎳鎘電池和鎳氫電池,鋰電池的內部阻抗是約11倍比鎳鎘電池和鎳氫電池。如18毫米,直徑50毫米長單體電池阻抗約為90。
此外,鋰電池的工作電壓變化很大。例如,當電池放電到額定容量的80%時,鎳鎘電池的電壓變化較小(約20%),而鋰電池的電壓變化較大(約40%)。這是電池供電設備的一個嚴重缺陷,但由于鋰電池有廣泛的放電電壓范圍,很容易檢測電池的剩余電量。
石墨烯電池是利用在石墨烯表面與電極之間快速、大量穿梭的鋰離子而開發的新能源電池。石墨烯不再是一個新概念。國內外許多專家學者對此進行了多年的研究。雖然有一些令人興奮的實驗現象和結果,但這只是在實驗室的理論探索階段。因此,石墨烯電池還不能大規模加工,因此目前還不能替代鋰電池。
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