電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
阿特斯公司（CanadianSolar）在太陽能電池技術國際學會EUPVSEC上發表演講，解析了新一代太陽能電池單元的開發情況。據解析，該公司開發的新一代單元的轉換效率的均勻值由目前的19.66％提高到了20.57％，由60個單元構成的模塊的最大輸出功率由269.8W提高至283.0W。而且，從研發部門移交至量產線的準備工作已經完成。
阿特斯目前正在量產設有貫通單元的電極的MWT（金屬電極繞通）結構的單元。單元轉換效率的均勻值為19.66％。新一代單元在MWT結構中追加了幾項技術，將轉換效率的均勻值提高到了20.57％。比如，為戒備背面電極與硅界面上出現的載流子復合，采用了插入鈍化膜的PERC（鈍化發射極和背面）結構。
在問答環節，有人提出工序數量的新增會導致加工成本上升的問題。對此，阿特斯表示，工序數量的新增雖然會導致成本上升，但同時也將用于表面電極的銀（Ag）的用量減少了15％從而削減了成本。目前太陽能電池行業的當務之急是在改進單元結構以提高效率的同時，應對銀的價格上漲問題。
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
