電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
與國際半導體技術發展路線圖(InternationalTechnologyRoadmapforSemiconductors,簡稱ITRS)類似,一項有關為光伏技術及加工制定產業路線圖的理念也在近幾年取得了成果,而這一路線圖的名稱也一如既往地顯而易見國際光伏技術發展路線圖(InternationalTechnologyRoadmapforPhotovoltaics,簡稱ITRPV)。該路線圖目前已在CrystallineSiliconPVTechnologyandManufacturingGroup(晶硅光伏技術及制造集團,簡稱CTM)和SEMI旗下光伏集團的共同努力下實現再版,并在近期于柏林舉辦的光伏公司管理層峰會上公布了內容簡介。但這一路線圖也存在一個問題:就是其名字存在誤導性。由于在制定過程中并沒有任何非歐盟電池或組件制造商參與其中,因此,稱其國際并不恰當。
實事求是的說,這一事情到目前為止都是以歐洲公司為核心,其中德國公司占到了大多數,他們面對來自我國及其他亞洲地區(除日本外)的低價高質電池和組件,及可能對其將來發展可行性所帶來的威脅極為關注。這些歐洲公司意識到要想有能力應對這些挑戰,他們最好作為一個產業集團來共同行動。哦,對了,在成員之間進行一些標準制定和強有力的對話也是十分有用的。
但是,給這一路線圖貼上國際的標簽,在目前看來是一種毫無理由的做法,除非路線圖的制定者中還蘊含了來自我國大陸、臺灣、日本、韓國以及美國的公司,而這些公司恰恰占到了全球太陽能光伏產量的大部分。
事實上,ITRS早在上個世紀九十年代就已成立,正如當時的美國國家半導體產業技術路線圖(NationalTechnologyRoadmapforSemiconductor,簡稱NTRS)。NTRS是一個以美國公司為主而制定的路線圖,旨在幫助芯片產業應對集成電路加工上快速發展的規范要求。但很快,大家就發現,要想技術路線圖能夠取得相應的成績,就得非得將眼光放開至全球范圍。在經過了十余年的努力,這一半導體路線圖切實涵蓋了國際化的參與者從歐洲、亞洲乃至美洲,參與公司來自全球硅業的各個角落。
ETRPV(半導體集成電路)的制定者們甚至接納了盡可能多的公司加入。在SEMI最新公布的有關此技術路線圖的新聞稿中,來自SlarWorld的RalfLdemann表示:為進一步提高ITRPV的價值及其一致性,我們一直在考慮要怎么樣邀請到其他業內人士加盟,為ITRPV的完善添磚加瓦。因此,可以預見到,在未來ITRPV的制定團體中將出現非歐盟從業商的身影。
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