現代汽車：氫燃料動力電池技術已經成熟

一月二十日，我國電動車百人會論壇(2018)在北京釣魚臺國賓館召開。作為汽車產業變革關鍵時期的行業頂尖智庫，百人會論壇(2018)以“把握全球變革趨勢實現高質量發展”為主題，圍繞全球新能源汽車產業的發展機遇與挑戰、產業生態重構、智能汽車將來、沖破核心技術和行業政策走向等重大問題開展對話和深度研討，分享跨行業、跨范疇、跨學科的研究成果。下面就隨電源管理小編一起來知道一下相關內容吧。

現代汽車集團副會長梁雄哲在論壇上表示，全球汽車產業目前正在多個范疇進行技術革命的競爭，比如智能型安全自動駕駛、車聯網和環保技術等。他對現代汽車在環保車方面取得的技術開發成果以及將來發展的中長期戰略作出了進一步說明。他表示，截至2025年，現代汽車計劃向市場投放13種混合動力車型、9種插電式混合動力車型、14種電動車和2種氫燃料動力電池車等38種環保車型。

“現代汽車長久以來專研于開發環保車技術，電動車和氫燃料動力電池車都已具備世界最佳水準的技術力。”梁雄哲說道，“特別是新一代氫燃料動力電池車NEXO。另外，關于電動車和氫燃料動力電池車的對立關系認知，我們應改變看法，應將其視作補充關系，以便消費者擁有更多的選擇。”

針對新一代氫燃料動力電池車NEXO以及氫能這一終極環保能源的優勢和將來氫能社會，現代汽車集團環境技術中心高級副總裁李記相表示：“現代汽車新一代氫燃料動力電池車NEXO充電5分鐘，即可實現590公里以上(認證前)的世界最高水平續航距離，在零下30°C的極限環境依然能夠正常啟動。此外，NEXO還首次使用了設計成三槽一體化的氫儲存系統，通過最優化的排布，獲得了與同級內燃機車輛水平相當的寬廣載物空間。”

據李記相解析，NEXO的環保動力傳動系統通過提高氫利用率和零部件的高效率，達到了世界最佳水準的60%系統效率。另外，為提高氫燃料動力電池耐久性而采用的高性能空氣過濾，更可去除pM2.5以下的霧霾。與此同時，高速公路駕駛輔助系統(HDA)、側后方監視器、車道保持輔助系統、遠程智能輔助系統等尖端技術的大舉使用，可使駕駛者提前體驗將來技術帶來的駕駛樂趣。

除了高層發言，在論壇期間，現代汽車還展出了新一代氫燃料動力電池車NEXO實車。我國電動車百人會相關人士表示：“相比傳統內燃機車輛，NEXO毫無遜色，其加速能力和行駛穩定性令人印象尤為深刻，而且車輛的外觀和內飾設計也非常出色。”

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