猛然推進固態電池發展？日系車企也看到了前景

在電池方面，日本一直都比較領先，這一點從松下給特斯拉保證了高質量的動力鋰離子電池供應，就可以得出結論。但是在電動車上，日系車企就顯得不那么用心，推出的電動車數量并不算多，而且在續航方面也比較保守。

不過近年來，日本卻大力推進固態電池的發展，而且還給出了很多扶持政策，讓人頗感意外。我們比較熟悉的豐田汽車，也在固態電池范疇取得了比較分明的成果。細究原由，其實我們也可以發現，日系車企并不是對電動車不感興致，而是對目前技術不算成熟的動力鋰離子電池沒有太大興致，紛紛把目標投向了氫燃料動力電池。

但是在固態電池體現出了分明的優點之后，很多日本公司又開始轉向固態電池的研發。日本鋰電池材料評價研究中心也一直在致力于塊電池的相關研究，并且認為全固態電池擁有不易著火、安全性高的特點，對他們有很大的吸引力。更加緊要的是，作為一個資源匱乏的國家，固態電池還可以作為大型蓄電池儲存電力，緊急時候可以成為發電站，這一點是日本方面非常看重的，因此也就有了今朝豐田等日系車企全力發展固態電池的現象。

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