大聯大世平集團推出動力鋰離子電池管理系統處理辦法

2018年八月九日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXp）的汽車電池管理系統（BMS）處理辦法，其中包括SpC5774pF、UJA1167TK和MC33771。該辦法對電池組進行即時監控，保證電池性能，降低電動車運行成本。

BMS（BatteryManagementSystem），也就是電池管理系統，是連接電動車最核心部件“電池”與整車的關鍵紐帶。一般來說，BMS由一個主控單元和多個從控單元組成，從控單元筆直連接電池組（Batterypack），采集電池的電壓、電流和溫度等，主控單元通過CAN總線或DaisyChain（菊輪煉）通信等方式管理多個從控單元。

圖示1-大聯大世平推出基于NXp產品的BMS動力鋰離子電池管理系統處理辦法的系統辦法圖

大聯大世平推出的基于NXp芯片的BMS動力鋰離子電池管理系統處理辦法，其主控單元采用了NXpSpC5774pFMCU，是一款基于powerArchitecture，具有lockstep核的高性能、高安全性MCU。SBC系統基礎芯片NXpUJA1167TK供應多種可配置的電源選擇，MCU搭配SBC系統基礎芯片可實現更高的安全等級。類比前端NXpMC33771負責電池資料的采集，一個MC33771最多可接14節單體電池，多個MC33771可以級聯形成菊輪煉式通信。大聯大世平供應的BMS處理辦法具有極大的靈活性，可滿足不同客戶的需求。

功能描述

監測單節電池的電壓、溫度；

監測整串的電壓、電流、溫度；

單節電池之間具有被動均衡功能；

電池組之間采用CAN總線或者菊輪煉連接；

帶有多種保護和診斷功能。

圖示2-大聯大世平推出基于NXp產品的BMS動力鋰離子電池管理系統處理辦法的照片

緊要特點

單顆MC33771可監測7到14串電池；

內置被動均衡電流開關管，最大支持300mA被動均衡電流；

內置庫倫計，用于電流測試；

ASILC芯片功能安全等級；

可支持15顆MC33771級聯；

測試精度2mV；

支持43種內部自測試功能；

65us內同步測量電壓電流。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除