電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池約占電動車價值的三分之一，倘若沒有在歐洲制造電池的設施，也就意味著更多的工作崗位將流向亞洲國家或地區。
當涉及到為下一代小汽車和卡車供應動力的電池制造方面，歐盟開始像我國相同行事。
過去幾個月，以歐盟執委會能源事務副主席馬洛斯·塞夫柯維奇（MarosSefcovic）為首的政府官員加入了制造商、開發銀行和商業銀行的行列，將通過一系列措施把超過1000億歐元的資金投入到為電動車供應動力的鋰電池包供應鏈中。
過去10年，德國因失去對太陽能產業的控制而傷痕累累。如今，我國已是全球最大的太陽能電池加工國，部分原由來自于政府貸款支持。
我國在席卷汽車行業的新技術方面也已經處于領先地位，德國和法國出于擔憂也開始敦促采取行動。
歐盟傳統汽車制造業創造了1380萬個就業崗位，占其總就業崗位的6.1%，而有關部門希望確保制造商能夠將重心轉向供應電動車和電池。
“我們說話算數。”塞夫柯維奇說，“我們已經克服了起初的順從情緒，即這場戰爭對歐洲來說將是一場失敗的戰爭。”
從歐盟國家控制溫室氣體排放和應對氣候變化的決心開始，一系列趨勢正在推動這一計劃。歐盟各國對減少柴油發動機污染的關注越來越多，并對我國公司在環保技術方面的領先地位感到擔憂。
法國總統馬克龍今年二月說他對電動車100%的電池都是在亞洲加工“不會滿意”。
彭博新能源財經（BNEF）研究顯示，到2040年，約莫57%的汽車將由電池驅動
到目前為止，歐盟的計劃已經開始發揮用途，使歐洲走上了從我國手中奪取市場份額的正軌。彭博新能源財經預測，到2025年，目前缺乏大型電池制造商的歐洲將在產量方面與美國競爭。
刺激投資的措施包括如下幾項。
其一，法國和德國正在采取措施，向電池行業注入數十億歐元。塞夫柯維奇稱，歐盟委員會可能會在十月底前將國家援助提案作為一個特殊項目來執行。這兩個國家正在尋求從西班牙、瑞典和波蘭獲得更多的支持。
其二，今年五月，歐洲投資銀行（EIB）初步批準了一筆3.5億歐元的貸款，用以支持電池加工商Northvolt在瑞典建造一座電池超級廠的目標。
其三，EIB與歐洲復興開發銀行（EbrD）正在合作開發“原材料投資設施”，這將有助于建立電池所需稀土金屬的供應鏈。據塞夫柯維奇說，他希望該項目于今年年底啟動。
其四，同樣是在五月，歐盟與微軟創始人比爾·蓋茨（BillGates）和其他投資者共同啟動了一只1億歐元的沖破性能源風險投資基金，以推進能源轉型，其中很有可能包括電池項目。
最后，歐洲委員會已經召集了包括標致、道達爾和西門子在內的至少260家工業公司，該聯盟的目標是在歐洲建設加工儲能設備的能力。
“一兩年前，每個人都覺得，歐洲在這個范疇已經趕不上來。”BNEF儲能技術分解師詹姆斯·弗里斯（JamesFrith）說，“但他們已經做出了承諾，并且歐洲今朝處于強勢地位。”
弗里斯接著表示，到2025年，歐洲可能控制全球電池制造能力的11%，這一數值目前僅為4%。除了將削減在該行業占主導地位的我國市場份額，還可以與美國站在同等水平上來競爭。
歐洲委員會估計，到那時，電池市場每年的價值可能達到2500億歐元。而今朝至少有1000億歐元已被投進歐洲的電池廠或供應商。
到2025年，歐洲電池制造市場份額將從今年的4%上升到11%
目前的情況是，寧德時代和比亞迪在我國占據加工主導地位，埃隆?馬斯克（ElonMusk）的特斯拉則在美國建有電池超級廠。
歐洲還沒有建立起自己的電池供應鏈，不過已經吸引了LG化學、三星SDI和寧德時代等公司對當地的廠進行投資。
但歐盟委員會還有更大的目標，那就是刺激足夠大的公司為寶馬和大眾等車企供貨，這兩家公司計劃大幅新增電動車的產量。
而從整個行業來看，將來幾年使用電池的汽車比例也將不斷上升。
電動乘用車份額預測
不過，沒有任何一家公司能獲得最大份額的投資或援助。相反，除了標致和道達爾，還將有數十家公司從中受益。資金還將流入西門子、優美科、索爾維和Manz等零部件或原材料供應商。
談到電池，德國經濟和能源部部長彼得·阿爾特邁爾（peterAltmaier）關注的是與汽車制造業筆直相關的80萬個就業崗位。
電池約占電動車價值的三分之一，倘若沒有在歐洲制造電池的設施，也就意味著更多的工作崗位將流向亞洲國家或地區。
“歐洲對電池的需求將會非常巨大。”阿爾特邁爾今年六月在ARD電視臺上說，“我們非得有雄心在歐洲和德國制造世界上最好的電池。”
塞夫柯維奇設想在歐洲制造10到20個“超級電池廠”，在他的支持下，歐洲電池聯盟正在尋求聯合研究，這也是該計劃的基礎。
Northvolt有意成為緊要的電池制造商之一，為寶馬和其他緊要汽車制造商供貨。
“倘若我們想在2030年成為歐洲的緊要制造商之一，意味著廠要供應約莫150吉瓦時的產量。”該公司CEO彼得·卡爾松（peterCarlsson）解釋說，“客戶的需求如此之大，我們正在加快計劃。我們在創建一個新的瑞典工業的道路上邁出了一大步，這將在減少我們對化石燃料的依靠方面出現重大影響。”
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