產品通過國際評測 CATL揭開鋰電池公司儲能市場“雄心”

隨著鋰電池技術的不斷提升，成本的繼續下降，以及儲能使用場景的逐漸成熟，國內外電池巨頭正紛紛涌進這一市場。據電池我國網不完全統計，目前包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、比克電池、遠東電池等眾多國內新能源汽車動力鋰離子電池加工商均已在儲能范疇開始布局。

儲能電池系統安全是行業內普遍關注的問題，也是鋰電池公司進入其中非得要跨越的“一道坎”，積極參與國內外高標準權威探測，驗證儲能產品的安全性是目前電池加工公司“跨門檻”的緊要手段之一。近日，寧德時代表示，其磷酸鐵鋰儲能產品——風冷產品（1P20S系列）和水冷產品（1P52S系列），順利通過電芯、模組及電柜級的UL9540A探測，成為國內首家通過該項探測的鋰電加工公司。

據悉，UL9540A探測由UL公司提出，是用以評估電池儲能系統大規模熱失控火蔓延情況的探測辦法，是目前業界公認具有挑戰性的國際安全探測之一。

CATL發力儲能意在全球市場

儲能產品的普及將推動綠色能源的高效利用，是全球能源變革的緊要影響因素之一，市場發展潛力巨大。CNESA數據顯示，截止到2019年年底，包括抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能和熔融鹽儲熱在內的全球儲能累計裝機規模182．8GW。其中，電化學儲能的累計裝機規模為8089．2MW，且有望隨著鋰電池技術成熟和成本下降，迎來新一輪高上升的預備期。

寧德時代儲能事業部總裁譚立斌表示，寧德時代自成立之初便把儲能市場作為公司的一大戰略市場，近年來公司已經斬獲多個國內儲能大項目。如公司成立之初就承接了張北風光儲輸4MW／16MWh儲能示范項目；2018年承建魯能海西州多能互補示范項目儲能電站（50MW／100MWh），在發電側儲能項目穩健發展。2020年，公司建設的國內規模最大的電網側站房式鋰電池儲能電站——福建晉江儲能電站試點項目一期（30MW／108MWh）并網。

電池我國網獲悉，僅2019年上半年，寧德時代儲能系統銷售收入就達到2．40億元，同比大幅上升369．55％。

并不滿足于國內市場，寧德時代也在發力國際市場。2019年七月，寧德時代與日本NER簽約，進軍日本儲能市場。此次其磷酸鐵鋰儲能產品通過UL9540A探測認證將為公司儲能業務的全球發展供應支撐。

在產量布局上，今年以來寧德時代更是大手筆。今年二月，寧德時代宣布投資約100億元，在福建寧德建設動力及儲能鋰電池項目，擴充動力鋰離子電池、儲能電池產量；同月，寧德時代宣布將募資200億元，其中55億元用于江蘇時代動力及儲能鋰電池項目，20億元用于電化學儲能前沿技術儲備研發項目，迎接儲能產業快速發展的市場機遇。

可以看出，在儲能將來方向逐漸明朗的情況下，寧德時代一方面在加緊儲能市場布局，另一方面加大儲能相關技術的研發，希冀持續在儲能市場保持領先地位。

多家鋰電池公司已經涉足頭部紛紛涌入

值得留意的是，近年來鋰電池成本的繼續下降，以及能量密度、安全性、穩定性等指標的快速提升為儲能產品大規模使用打開了邊界，很多鋰電池公司開始涉足儲能業務。據電池我國網知道，除了寧德時代，比亞迪、國軒高科、比克電池、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電等在新能源汽車動力鋰離子電池市場排名靠前的公司也已經紛紛布局儲能市場。

力神電池：2019年四月，公司中標平高集團箱式儲能系統研制項目采購；同年六月公司中標河南電網100MW電池儲能示范工程中的黃龍、龍山兩大變儲電站關鍵的“集裝箱成套儲能設備”。

產量布局上，力神電池青島基地年產10GWh方型鋰電池項目，采用柔性設計加工線，可兼容磷酸鐵鋰和三元體系，可實現為電動車和儲能供應配套。

產品布局上，公司已推出能量密度150Wh／kg、循環壽命超過7000次的170Ah磷酸鐵鋰電池，使用于儲能項目；今年還將推出循環壽命超過10000次的超長壽命磷酸鐵鋰儲能產品。

國軒高科：公司已與國家電網、我國鐵塔、華為以及美國部分公司等建立了合作關系，共同開拓國內外儲能市場。

產量布局上，2018年十二月，上海電氣國軒儲能系統基地項目啟動，項目規劃年產8GWh鋰電池儲能系統，分兩期建設，總投資達30億元。

市場布局上，公司積極推進用戶側儲能電站、電網側儲能電站及其他儲能范疇的工程使用，充足發揮磷酸鐵鋰電池的高安全性、高性價比等商業價值，并積極探索儲能行業新的商業模式。

比克電池：2019年九月，比克電池與南網綜合能源合作共建的梯次電池儲能項目成功投入運營，是國內首個成功落地的梯次利用儲能范疇EPC服務模式項目。目前，比克電池的儲能產品遍布亞洲、歐洲、非洲等地，總出貨量約200MWh，計劃今年儲能交付能力達到1GWh。

儲能被比克電池列為三大核心業務之一，公司已與南方電網綜合能源、中廣核新能源等公司展開合作，同時在5G和寬帶儲能等市場也在繼續推進。

億緯鋰能：2015年開始聚焦動力、儲能市場范疇，目前產品已使用到國內多個儲能項目。2019年四月，4MW／8MWh集裝箱電池儲能系統在美國加州調試使用，標志著公司儲能系統產品正式進入北美市場。

產量布局上，目前公司已形成11GWh的動力、儲能產量規模，計劃在2021年提升至21GWh，其中方形鐵鋰電池9．5GWh。

值得留意的是，當前鋰電池在儲能市場的布局規模依然較小，儲能電化學裝機量數據過百兆瓦時的公司依然較少，與新能源動力鋰離子電池規模相比仍舊較小，行業競爭格局尚未形成。在技術尚未完全成熟、資本并未大規模涌入的當下，儲能市場競爭還存在較多不確定性。

不過，很多鋰電池公司都將儲能市場作為將來戰略規劃布局的緊要一環，并開始積極涉足該范疇。相信隨著更多動力鋰離子電池巨頭殺入，儲能市場也將迎來猛烈競爭的局面，而隨著更多公司和資本涌入，儲能市場有望迎來快速發展機遇。

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