鋰電池只是開始 理想加入比亞迪新能源生態體系

三月十二日，工信部裝備司公布了第330批新車申報通告。理想汽車申報了一款搭載西安眾迪鋰電池有限公司三元鋰電池的理想ONE。依據工商信息顯示，西安眾迪為比亞迪旗下全資子公司。

網通社與理想汽車核實后知道到，采用比亞迪電池的理想ONE僅處于技術研發階段，目前銷售產品仍使用寧德時代電池。與此同時，比亞迪汽車銷售公司經理趙長江也公開表示：理想汽車已加入比亞迪新能源產業生態體系。

關于本次申報采用比亞迪電池的理想ONE，理想汽車表示其僅為理想ONE研發的后續產品，這4個版本車型均處于技術研發階段，后期是不是推出將在官網進行通告，目前交付給用戶的所有車型均采用寧德時代電池。

同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江表示：“比亞迪關于電池的安全、品質、性能、耐久性、充電效率一直都是認真的在處理，也是行業領先！已經有豐田、理想等加入我們的新能源產業生態體系。”

依據數據顯示，2019年，寧德時代裝機量為31.76Gwh，市場占有率51.01%；比亞迪裝機量為10.76Gwh，以17.3%的市場占有率位列第二。依據規劃，比亞迪2020年動力鋰離子電池總產量將達到60Gwh以上。可以說，比亞迪擁有比寧德時代能充分的產量冗余，關于理想來說，新增比亞迪作為電池供應商可以有效的保障將來幾年電池供給的穩定性。

此前，比亞迪官方透露將于2022年將汽車業務和電池業務拆分，而且電池業務也將獨立上市。目前比亞迪已經與長安、豐田建立了合作關系，此次新增理想汽車也讓比亞迪的動力鋰離子電池外銷業務邁出了堅實的一步。

鋰電池只是開始理想加入比亞迪新能源生態體系

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